如果說豪華品牌中，最為低調(diào)又最具格調(diào)的，無疑沃爾沃是有著一席之地的。這個(gè)來自北歐的品牌，在設(shè)計(jì)語言和用車文化上有著自己獨(dú)有的堅(jiān)持，對(duì)于極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的追求和對(duì)極致安全的堅(jiān)持，讓它的徽標(biāo)在眾多豪華品牌中顯得與眾不同。而XC90則是目前家族中，最能代表他們理念和想法的旗艦車型。

　　外形上XC90最具亮點(diǎn)的部分應(yīng)當(dāng)屬前臉，極簡(jiǎn)的造型輔以前衛(wèi)的大燈樣式，有一種北歐自成一派的豪華味道。

　　沃爾沃把賓利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)部主管挖過來擔(dān)任XC90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)當(dāng)屬明智之舉。在這一點(diǎn)上，大不列顛血統(tǒng)的賓利與來自北歐的沃爾沃有些許類似之處，她們都強(qiáng)調(diào)以手工工藝與自然材料來營(yíng)造豪華感，只不過賓利做得更加極致。因此，如果把德系的豪華SUV比作是工藝品的話，那么XC90我覺得更傾向于藝術(shù)品。

　　全新沃爾沃XC90可謂是把所有的沃爾沃安全技術(shù)匯集在一體，不管是主動(dòng)安全技術(shù)還是被動(dòng)安全技術(shù)，在數(shù)量和等級(jí)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋開了同級(jí)對(duì)手。

　　動(dòng)力方面，試駕車配備的是“Drive-E”系列的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶缸內(nèi)直噴與雙VVT可變氣門正時(shí)等技術(shù)，最大功率為180kW(254PS)/5500rpm，最大扭矩為350N•m/1500-4800rpm，與T6車型相比最大的不同在于缺少了機(jī)械增壓。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新一代XC90代表了新一代沃爾沃，它確確實(shí)實(shí)帶來了不少震撼人心的東西，激起了很多人對(duì)沃爾沃品牌的期待，但它依舊存在著美中不足，比如全系只有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，品牌知名度還不夠高等等，但XC90給品牌的新生開了一個(gè)好頭。