整個(gè)榮威eRX5僅兩款車型，且入門版的配置已經(jīng)是旗艦級(jí)別的，所以你無須擔(dān)心配置的問題。而外觀方面，榮威eRX5也有著辨識(shí)度很高的大嘴中網(wǎng)格柵，車身上的“綠芯”標(biāo)示也在標(biāo)榜自己的混動(dòng)身份。

　　內(nèi)飾方面，榮威eRX5保持了與RX5相同的整體風(fēng)格，新增了松露棕新能源專屬內(nèi)飾主題，整個(gè)中控采用搪塑成型工藝并伴隨大面積軟質(zhì)材料包裹 ，看起來頗具檔次感，而座椅采用發(fā)泡雙硬度材質(zhì)，充分滿足短途柔軟舒適、長(zhǎng)途強(qiáng)勁支撐的雙重需求。

　　作為一臺(tái)混動(dòng)車型，有必要和普通汽油版拉出一些差距和區(qū)別，所以榮威eRX5全系標(biāo)配了全液晶儀表盤，設(shè)計(jì)UI還比較科幻，可切換顯示多種風(fēng)格和界面，并可以實(shí)現(xiàn)和中控大屏雙屏互動(dòng)。

　　這套系統(tǒng)由上汽集團(tuán)和阿里巴巴共同研發(fā)推出，中控配以10.4英寸高清觸控電容屏、12.3英寸交互式虛擬儀表等越級(jí)硬件配置，不僅擁有遠(yuǎn)程控制、語音控制等功能，還能提供停車場(chǎng)空位、充電樁和實(shí)時(shí)電價(jià)等信息，并于近期接入了支付寶服務(wù)。至于遠(yuǎn)程控制具體來說就是它能遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、開啟空調(diào)，以及語音控制空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、音樂、落鎖等功能。

　　另外還可以通過語音開啟，或手機(jī)遠(yuǎn)程開啟獨(dú)立空氣凈化，這樣的配置十分便利。從我們體驗(yàn)的過程來看，在車內(nèi)點(diǎn)上香煙直至數(shù)據(jù)爆表，數(shù)值一度顯示500，開啟凈化器之后，即可有效過濾凈化空氣，而且不到2分鐘即可將數(shù)據(jù)降低至100以內(nèi)，成為優(yōu)良的空氣質(zhì)量。

　　榮威eRX5集結(jié)了上汽“藍(lán)芯+綠芯”插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和變速箱同軸設(shè)計(jì)，最大可實(shí)現(xiàn)704N·m的超高峰值扭矩輸出，綜合工況油耗僅百公里1.6L?；靹?dòng)模式（電池保持在低電量狀態(tài)）下綜合工況油耗僅百公里 5.4L，純電續(xù)航里程（充滿電）60km，最大綜合續(xù)航里程（滿油滿電）可達(dá)650km，電池從最低電量充滿則需要3小時(shí)。

　　作為插電式混動(dòng)車型，充電不會(huì)是車主的日常，但也會(huì)有所經(jīng)歷。因?yàn)闃s威eRX5配備的是國(guó)標(biāo)充電，可兼容各個(gè)品牌的充電樁，而且原車還附贈(zèng)了家用插座接口，3小時(shí)即可充滿。

　　對(duì)于車輛內(nèi)部的電量管理，系統(tǒng)提供了三種模式，車主可以根據(jù)自己的喜好自由切換。而三種模式從字面意思上就比較好理解，相信車主稍加熟悉就能準(zhǔn)確的找出適合自己的電量管理模式。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于榮威eRX5，補(bǔ)貼后20萬起的售價(jià)算是一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)，畢竟其在尺寸上要比其他車型更大，整車的質(zhì)感做的也很不錯(cuò)，更為讓人覺得靠譜的就是其還有月銷2萬臺(tái)的汽油車型作為支持，各種表現(xiàn)就很值得去感受和體驗(yàn)一番了。