以前保時(shí)捷的內(nèi)飾給人最大的感受就是復(fù)雜，密密麻麻的按鈕帶來(lái)了極強(qiáng)的機(jī)械質(zhì)感，讓人有操作飛機(jī)般的快感。而從新一代的產(chǎn)品開(kāi)始，保時(shí)捷的內(nèi)飾也由復(fù)雜轉(zhuǎn)向了簡(jiǎn)約，大尺寸觸控屏配上整齊平坦的觸控按鍵，沒(méi)了復(fù)雜的堆砌感，內(nèi)飾展現(xiàn)出的科技效果大大提升。

　　典型的保時(shí)捷風(fēng)格，儀表盤(pán)在正中央設(shè)置了挑逗你駕駛欲望的機(jī)械式轉(zhuǎn)速表，而左右兩側(cè)分別是兩個(gè)7英寸全高清顯示屏，可根據(jù)駕駛員需求自定義顯示內(nèi)容。

　　中控上方的圓形小顯示屏學(xué)名叫“Sport Chrono”組件，是可顯示時(shí)間、圈速信息的小秒表，然而這不是全新卡宴的標(biāo)配，而是成功的選配。保時(shí)捷在個(gè)性化訂制這條路上走出了自個(gè)的小天地，豪華品牌所刻意營(yíng)造出的專(zhuān)屬感和尊貴感，多金的主情懷自然也特別的多。

　　時(shí)下流行的無(wú)線(xiàn)充電功能出現(xiàn)在了全新卡宴上，該功能區(qū)位于新車(chē)前排的中控扶手區(qū)域內(nèi)，只要把支持無(wú)線(xiàn)充電的手機(jī)放置在該區(qū)域，手機(jī)就能進(jìn)行充電。另外，在檔把后方的杯架位置處還整合的12V電源接口等。

　　前/后停車(chē)輔助系統(tǒng)、帶熱成像紅外線(xiàn)攝像頭的夜視輔助系統(tǒng)、車(chē)道變換輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、交通阻塞輔助系統(tǒng)、帶全景影像系統(tǒng)的停車(chē)輔助系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、保時(shí)捷智慧互聯(lián)服務(wù)和預(yù)防性行人保護(hù)系統(tǒng)等。數(shù)不勝數(shù)，只能感慨有錢(qián)能任性真好。

　　全新卡宴除了提供Bose可選之外，更提供有Burmester（柏林之聲）的高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，力求讓無(wú)與倫比的自然立體聲，為車(chē)內(nèi)駕乘人員營(yíng)造出震撼聽(tīng)覺(jué)的頂級(jí)體驗(yàn)。

　　全新卡宴不失為一臺(tái)充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的SUV，其提供包括有公路、泥地、碎石路、沙地和山地這五種駕駛模式可選，而驅(qū)動(dòng)裝置、底盤(pán)和差速鎖的設(shè)置將會(huì)根據(jù)相關(guān)模式自行作出調(diào)整。

　　可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)多向調(diào)節(jié)的真皮座椅并經(jīng)過(guò)了打孔處理，而厚實(shí)的坐墊或帶來(lái)不錯(cuò)支撐性。此外，頭枕還可被打上高貴而又精致的保時(shí)捷盾徽形狀，能用錢(qián)票子追求的范兒，都不是問(wèn)題。

　　全新卡宴在第二排座椅增加了調(diào)整滑軌，令其具備前/后移動(dòng)的功能，進(jìn)而車(chē)內(nèi)乘坐的舒適感或有所提升。而后排除了有支持觸控操作的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和座椅加熱之外，還有貼心的引入了12V電源和兩個(gè)USB充電口。

　　未來(lái)V8的卡宴Turbo和其他型號(hào)也將陸續(xù)加入到該車(chē)系的產(chǎn)品陣營(yíng)中去，新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型在動(dòng)力方面的提升較為明顯，畢竟保時(shí)捷的看家本領(lǐng)就是讓SUV開(kāi)出跑車(chē)的感覺(jué)來(lái)。

　　首發(fā)車(chē)型提供了兩款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，而全新卡宴搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m，官方給出該車(chē)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.2s。

　　全新卡宴S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率324kW（440PS），最大扭矩550N·m，普通版全新卡宴S可在5.2s完成0-100km/h加速的挑戰(zhàn)。而選裝Sport Chrono組件后的車(chē)型，該成績(jī)可提升至驚人的4.9s，其參數(shù)表現(xiàn)真的絲毫不輸一眾性能車(chē)型的主流水準(zhǔn)。

　　而在此次車(chē)展上，全新一代卡宴Turbo也全球首發(fā)，該車(chē)搭載了一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550PS，峰值扭矩770N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒，最高時(shí)速286km/h。

　　全新8速Tiptronic S變速箱積極的換擋響應(yīng)和充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)性的傳動(dòng)比，讓卡宴的公路行駛性能有所提升。而配合上第8檔傳動(dòng)比低的特性，其燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了最為行之有效的保證。

　　保時(shí)捷從做SUV的那天起就引起了無(wú)數(shù)粉絲的非議，但不得不說(shuō)，卡宴現(xiàn)如今在全球范圍內(nèi)都是保時(shí)捷的一大吸金利器。兼具保時(shí)捷的操控和運(yùn)動(dòng)基因，又有著跑車(chē)所不具備的實(shí)用性和通過(guò)性，卡宴對(duì)于中國(guó)的買(mǎi)家們來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是量身打造一般。而新一代卡宴在平臺(tái)上有了巨大升級(jí)，配置和設(shè)計(jì)也有了更貼近時(shí)代的改進(jìn)，這臺(tái)吸金利器相信還會(huì)繼續(xù)發(fā)揮它的威力。而至于新一代卡宴什么時(shí)候可以在國(guó)內(nèi)買(mǎi)得到？目前的消息來(lái)看起碼要到2018年的下半年了。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延 攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)法蘭克福車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）