論設計和精致感，我想現(xiàn)代絕對是汽車業(yè)界中以設計見長的一家車企。而他們在12萬元區(qū)間內(nèi)布局的這款現(xiàn)代ix25在顏值上的確稱得上“英姿颯爽”。

　　流體雕塑是現(xiàn)代的設計理念，但在ix25上應用的是第二代流體雕塑設計，它采用了更多硬朗的直線拉寬了整體的視覺效果，所以你會發(fā)現(xiàn)ix25的造型要比昂科拉、標致2008以及翼博等產(chǎn)品更大，看上去更接近緊湊級SUV，但從車身尺寸上來看它與競爭對手相比并不占優(yōu)勢，這就是新的流體雕塑帶來的效果。

　　主打年輕化的內(nèi)飾設計已經(jīng)成為了主流，但相比另類的設計，ix25中用簡潔的內(nèi)飾布局營造出了非常清爽整體風格，同時選擇了不同的色調(diào)搭配，適合各年齡層的消費者。不過整個儀表臺的用料多為硬性材質(zhì)，但做工上的細致不論是觸感還是視覺效果都不會感覺到廉價。

　　現(xiàn)代ix25前期只提供1.6L和2.0L排量可選，在去年九月1.6T車型正式上市，新款車型搭載了代號為G4FJ的1.6T發(fā)動機。其中2.0L排量發(fā)動機在同級中可算是少見了，發(fā)動機是2.0L Nu系列，最大功率118千瓦，峰值扭矩達到192牛米，與ix35上搭載的2.0L動力差異是扭矩少了2牛米。

　　現(xiàn)代ix25在顏值上來說還是足夠出眾的，配置也不低，但相比目前的自主品牌同級別車型來說，則在配置的優(yōu)勢就不那么明顯了，而且內(nèi)飾大多采用硬塑料材質(zhì)，精致程度上相比目前自主品牌一些新車還是有一定差距的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）