奔馳GLC的銷量在奔馳自家品牌里也是獨(dú)樹一幟的，擁有圓潤的外觀和飽滿的造型的它深得年輕人的喜愛。GLC在尺寸上也全面碾壓賣的更好的Q5，大氣什么的小編就不多說了。奔馳的9AT變速器在汽油和柴油版本車型上均有配置，在降檔和敏捷度上擁有很高的造詣。

　　不得不說奔馳GLK硬朗俊俏的外觀給我們烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC變身型男時還有點(diǎn)不適應(yīng)，但作為都市SUV，采用全新家族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分，GLC與新C級有著八成的相似度，寬大的中網(wǎng)與碩大的三叉星標(biāo)志詮釋了動感與霸氣。

　　內(nèi)飾上，奔馳GLC與C級幾乎沒有區(qū)別，這要照搬的做法并非偷懶，而是奔馳以及客戶對新豪華主義的肯定。大量的皮革與實(shí)木搭配有著極佳的品質(zhì)感，簡潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時尚，無可挑剔就這么簡單。

　　不少朋友可能會發(fā)現(xiàn)，奔馳的9AT車型其實(shí)在頓挫感上和自家其他擋位的車型沒多大區(qū)別，因?yàn)楸捡Y的9AT其實(shí)是為了更高的速度而設(shè)定的。前些時候在德國駕駛體驗(yàn)不限速公路時就有非常確切的感受，9擋介入后在135km/h都有不錯的動力表現(xiàn)。

　　車型點(diǎn)評：作為換代車型，奔馳GLC是朝著轎車化的方向發(fā)展，我們不難看出，它的造型變得圓潤流暢，內(nèi)飾更加豪華，整體配置以及科技含量也來得更高。對于看重質(zhì)感的城市中產(chǎn)階級來講，不得不說GLC正是為他們而來的。而且，奔馳GLC推出的全新金融政策方案，購車將會獲得更多的實(shí)惠。