長安在SUV市場上的投放可謂不遺余力，旗下CS陣容日漸強(qiáng)大，上有中大型SUV長安CS95，下有小型SUV長安CS15，對(duì)于各個(gè)層級(jí)的市場需求都能滿足，之后又馬不停蹄的在細(xì)分化市場推出了更有競爭力的產(chǎn)品，CS55就是這樣一款很有誘惑力的新車型。

　　長安CS55比CS75更符合年輕人的喜好，對(duì)于家族化前臉的詬病早就煙消云散，毫無疑問這個(gè)造型能夠讓人一見傾心。它的車身緊湊，車頭的層次感也更強(qiáng)，雖然也使用了硬朗的線條過渡，但風(fēng)格上并沒有他的長輩那般硬朗，長相俊俏更顯得活力十足。側(cè)面的設(shè)計(jì)更為美觀，C柱獨(dú)特的造型將整個(gè)車身的視覺感也拉高了，而后方黑色的飾板搭配懸浮式車頂又起到了拉伸的作用，所以CS55從側(cè)面看上去修長也很有體量感，并不小。尾部設(shè)計(jì)簡約大方，線條的刻畫更有層次，銀色的護(hù)板也有與車身契合的設(shè)計(jì)，看上去并不突兀。

　　長安CS55有意想要討好同齡人的眼球，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與CS75等產(chǎn)品有所不同，在車內(nèi)可以看到更多縫線、類似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺(tái)造型，相比之前的產(chǎn)品也是打破了常規(guī)，應(yīng)對(duì)不同需求做出一些改變顯然是非常有效的。而在材質(zhì)上儀表臺(tái)與門板上也使用了皮質(zhì)的包裹，工藝沒話說。

　　長安CS55搭載了最新版的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，它集成了語音、導(dǎo)航、娛樂、遠(yuǎn)程遙控等多項(xiàng)服務(wù)，功能性非常全面。同時(shí)，這套新系統(tǒng)的界面清晰度更高，整個(gè)界面的設(shè)計(jì)和蘋果的Car Play十分相似，流暢度也和平板電腦別無二致，它的體驗(yàn)效果甚至超過了大哥CS95，相信日后也會(huì)搭載到其他車型上。另外，智能語音系統(tǒng)通過“小安，你好”命令激活，也可以控制多媒體、電話、空調(diào)、導(dǎo)航、天窗等語音操作命令，識(shí)別率在同級(jí)別不落下風(fēng)。

　　從乘坐空間來看CS55滿足日常所需是沒問題的，2650mm的軸距應(yīng)對(duì)1.8米的乘客并沒有表現(xiàn)的那么擁擠，腿部空間將近兩拳的余量，而頭部不到一拳，以這個(gè)體量的產(chǎn)品來說，這樣的表現(xiàn)并沒有超出之前的預(yù)期。

　　CS55目前只提供一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相比CS75上的有所下調(diào)，因?yàn)椴粠в兄眹娂夹g(shù)，但車身重量也變輕了，所以應(yīng)該不會(huì)有太大影響，至于變速器方面，依舊匹配的是一臺(tái)來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在越來越多廠家都喜歡在同一個(gè)級(jí)別市場投放兩款或以上產(chǎn)品，在國內(nèi)自主緊湊級(jí)別SUV市場上，先前已經(jīng)有了長安CS75，而新推出的長安CS55則有意吸引更多年輕用戶，長安這一套組合拳想法顯得很精明。在看回長安CS55本身，即便是面對(duì)實(shí)力強(qiáng)勁的競爭對(duì)手它的顏值和配置也是十分出眾的，這是一款值得期待的車型。

　　全文總結(jié)：對(duì)于這幾款熱銷SUV而言，其實(shí)個(gè)性定位都十分的明顯，廣汽傳棋GS4，很直接的面向家庭用戶，綜合實(shí)力較高，性價(jià)比好而且性能均衡；至于博越，沉著穩(wěn)重就是其最大的賣點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位作為一個(gè)標(biāo)桿車型有著自己獨(dú)到的魅力與實(shí)力；榮威RX5主打互聯(lián)網(wǎng)SUV的前衛(wèi)概念；長安CS55屬旗下新一代產(chǎn)品的代表車型，做工和設(shè)計(jì)確實(shí)達(dá)到了之前產(chǎn)品所不具備的精致感，但今天推薦的另外三款熱銷車型傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5也都不是等閑之輩。四款車型到底怎么選。還是建議大家親身體驗(yàn)一番，那樣才能找到真正適合自己的那一款。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）