動(dòng)力方面，寶馬X1新能源搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為100kW(136PS)，峰值扭矩為220N·m，與之匹配的是愛(ài)信的6擋手自一體變速箱。而后軸的電機(jī)最大輸出功率為70kW(95PS)，最大扭矩為165N·m。在eBoost系統(tǒng)的管理下，整套動(dòng)力輸出的最大扭矩為385N·m。

　　編輯總結(jié)：寶馬X1新能源純電模式下有著60km的巡航里程還是非常實(shí)用的，而且它支持多種接口標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，甚至家用插座都能為其充電，相信沖著這一點(diǎn)就有不少消費(fèi)者為之心動(dòng)。當(dāng)然，新能源車(chē)更大的意義還是在于享受限牌城市的利好政策，比如北京和上海就十分受用。對(duì)于一般的家庭用戶(hù)，寶馬X1新能源的價(jià)格和2.0T汽油版豪華型差異不大，配置稍有不同，但插電混動(dòng)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和對(duì)環(huán)保事業(yè)所作出貢獻(xiàn)的心理暗示是汽油車(chē)所無(wú)法給予的。如果你的預(yù)算和意向車(chē)型都指向?qū)汃RX1，不妨看過(guò)寶馬X1新能源再做打算。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃志宏）