從命名上我們就可以對(duì)號(hào)入座，CS55是介于CS35與CS75之間的產(chǎn)品，從車(chē)身尺寸來(lái)看它無(wú)疑是緊湊級(jí)SUV范疇，長(zhǎng)/寬/高分別為4500mm/1855mm/1690mm，軸距也在2650mm，雖同為緊湊級(jí)，但面向了不同的用戶(hù)群體。那么以這個(gè)定位來(lái)看，它在市場(chǎng)中可能要面臨的對(duì)手包括哈弗H6、吉利博越、奔騰X80等熱門(mén)產(chǎn)品。

　　CS55的設(shè)計(jì)要比CS75更為年輕，雖然是后生卻也是一位有為青年，外觀不僅應(yīng)用了眾多先進(jìn)的主流設(shè)計(jì)，同時(shí)在迎合消費(fèi)者喜好上更是超過(guò)了CS75，包括LED的頭燈與尾燈，懸浮式車(chē)頂、360°全景影像以及超大尺寸全景天窗和多媒體互聯(lián)系統(tǒng)，這些絕對(duì)是消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

　　CS55有意想要討好同齡人的眼球，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與CS75等產(chǎn)品有所不同，在車(chē)內(nèi)可以看到更多縫線(xiàn)、類(lèi)似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺(tái)造型，相比之前的產(chǎn)品也是打破了常規(guī)，應(yīng)對(duì)不同需求做出一些改變顯然是非常有效的。

　　從乘坐空間來(lái)看CS55滿(mǎn)足日常所需是沒(méi)問(wèn)題的，2650mm的軸距應(yīng)對(duì)1.8米的乘客并沒(méi)有表現(xiàn)的那么擁擠，腿部空間將近兩拳的余量，而頭部不到一拳，以這個(gè)體量的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)并沒(méi)有超出之前的預(yù)期。

　　CS55目前只提供一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相比CS75上的有所下調(diào)，因?yàn)椴粠в兄眹娂夹g(shù)，但車(chē)身重量也變輕了，所以應(yīng)該不會(huì)有太大影響，至于變速器方面，依舊匹配的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

　　長(zhǎng)安表示CS55是自己新一代產(chǎn)品的代表車(chē)型，從設(shè)計(jì)和做工來(lái)看，的確表現(xiàn)出了之前產(chǎn)品所不具備的精致感，細(xì)膩的做工和扎實(shí)的用料讓我們感受到了產(chǎn)品力的極大提升。但目前這一級(jí)別的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈，哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越等都是狠角色，長(zhǎng)安CS55想從中突圍，或許還需要更多努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延）