首先我們來看兩款低配車型的比較，全新君威 20T 精英版與邁騰 280TSI DSG舒適版，兩款車型差價4100元，全新君威搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，而邁騰搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，君威的動力表現(xiàn)稍稍優(yōu)于邁騰，值得一提的是，邁騰全系使用95號汽油，而全新君威在1.5T車型上使用的是92號汽油，長期來看，全新君威用車花銷能省下不少。

　　自動空調(diào)、日間行車燈、8英寸顯示屏在全新君威低配車型上出現(xiàn)，使得這些配置成為全系標配；而邁騰將前雷達和自動駐車在低配車型上進行普及，這也是邁騰最大優(yōu)勢所在。

　　來到中配車型，這里選取的是全新君威 20T 尊貴型與邁騰 330TSI DSG領先型，兩款車型差價僅100元，邁騰的發(fā)動機從之前的1,4T換成了1.8T渦輪增壓，在動力表現(xiàn)方面邁騰更加突出，而邁騰中控顯示屏幕也從之前的4.7英寸換成了6.5英寸，在顯示效果上也提升明顯，而領先型全景天窗的加入，也使得邁騰的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)。

　　兩款高配車型價格差距還是比較大的，達到了1.9萬元，不過當前邁騰在終端市場還有不小的現(xiàn)金優(yōu)惠，算上這個，兩者的實際成交價應該差距不算大。

　　全新君威在高科技配置上多出來并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車安全系統(tǒng)，這些都是實實在在的安全性配置。

　　兩款頂配車型的價格差距不大，邁騰相比全新君威貴了0.4萬元，頂配的全新君威出現(xiàn)了像Brembo四活塞卡鉗、主動液力減震系統(tǒng)，這些都是在這個級別車型上少見的配置，君威的優(yōu)勢表現(xiàn)在駕駛操控性方面，像運動化外觀套件，運動風格座椅，方向盤換擋以及HUD抬頭顯示都在頂配車型上出現(xiàn)，而像自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車系統(tǒng)也是相比邁騰有優(yōu)勢的地方。

　　全新君威搭載安吉星車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機遠程啟動、應急車門開啟、遠程車況診斷、碰撞自動求救等功能；多媒體配置方面，全新君威標配11個BOSE揚聲器，而在邁騰上，需要另外選裝。

　　通過整篇文章對比來看，全新君威在各項指標中都有著不錯表現(xiàn)，還將舊款車型一些短板給修正過來，看起來似乎非常完美，但是要挑戰(zhàn)邁騰的地位，全新君威還是需要點時間，首先邁騰在市場終端上擁有一定優(yōu)惠幅度，其次德系中級車雙雄在大家心目中，都會覺得形象上比其他車型高級一點，做到家用和商用兩不誤，而全新君威的消費群體就定格在家庭用戶上，但銷量上肯定會比舊款車型有很大突破，花點時間花點經(jīng)歷也許還真能追趕邁騰。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚 冷博文）