【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】其實(shí)要細(xì)說起來，別克品牌的車型一直是偏向于商務(wù)風(fēng)格的，即便是以家用為主的英朗和凱越，也顯得比較沉穩(wěn)大氣。縱觀別克家族，一直以來君威扮演的角色更像是一名愛玩的少年，動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)搭配流暢的線條，將沉穩(wěn)變成了一種并不浮華的時(shí)尚美。在迎來了兄弟車型君越的全新?lián)Q代之后，全新一代君威也終于千呼萬喚始出來，接受著新一批年輕人的檢閱。

　　全新一代君威一共推出了10款車型，其中6款為普通車型，2款混合動(dòng)力車型，2款GS車型。為了更好地讓大家了解每一款車型的表現(xiàn)，本文將這3種車型分開詳解。第1-2頁為普通車型簡介及配置分析，第3頁為混合動(dòng)力車型分析，第4頁為GS車型分析。如果對(duì)某一類車型感興趣，可直接選擇該頁閱讀。我們先看看全系車型的價(jià)格布局。

　　在積蓄了兩年的力量后，我們看到的全新一代君威是閃耀的。搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱的動(dòng)力組合讓君威擁有了更多的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，同時(shí)輕量化的車身也大大提升了全新一代君威的操控表現(xiàn)。雕塑美學(xué)的設(shè)計(jì)理念加上別克新的家族前臉，讓這臺(tái)原本運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃厚的車型增添了一份大氣和時(shí)尚的美，同時(shí)顯得更加靈巧流暢?？梢哉f全新一代君威從內(nèi)到外對(duì)運(yùn)動(dòng)重新進(jìn)行了闡釋，相信其中的說服力能夠打動(dòng)很大一批消費(fèi)者。

　　全新一代君威外觀最直觀的改變?cè)谟诔叽绲淖兓希@也使得新車看起來更具運(yùn)動(dòng)特征。加長的車身與寬度以及降低的車身高度讓新車的視覺重心降低，92mm的軸距增加讓新車看起來更伸展修長。車身離地最小間隙降低了29mm，橫向輪距加寬11mm。這些改變讓全新一代君威不僅從外觀上提升了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也能將這一感受在實(shí)際駕駛中傳遞給駕駛者。全新一代君威提供了瑪瑙紅、墨玉黑、亞麻金和象牙白色種顏色，此外君威GS車型還增加了皇室藍(lán)與星空紫專屬顏色。

　　全新一代君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)增強(qiáng)了層次感，并且相比于老款車型顯得更寬敞。中控大屏和造型更精致的多功能方向盤讓內(nèi)飾的科技感大大提升，而內(nèi)飾做工方面則依舊有著別克的高水準(zhǔn)，看起來檔次不低。

　　加長軸距后的全新一代君威在后排空間的表現(xiàn)上還是足夠出色的，即便是身材壯一些的男士，后排腿部也依舊能保有兩全左右的空間剩余。不過受到了溜背造型的限制，后排的頭部空間表現(xiàn)并不富裕，算是對(duì)靚麗的外觀作出的一個(gè)犧牲。

　　全新一代君威搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于老款車型動(dòng)力參數(shù)方面略有提升。其實(shí)新車搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱和160kg的輕量化處理才是大亮點(diǎn)。9AT變速箱采用更密的齒輪比，有效提升動(dòng)力傳輸效率和換擋速度，同時(shí)對(duì)油耗的提升也很有幫助。輕量化的處理能夠直接從駕駛操控中得到體現(xiàn)，更輕的車身以及更扎實(shí)的底盤讓全新一代君威在操控方面有了很大的提升，毫無疑問新車的運(yùn)動(dòng)性能要更高。對(duì)于消費(fèi)者來說，不管怎樣這160kg的減重都是好事，畢竟輕量化才是運(yùn)動(dòng)轎車提升性能的最好方式。

　　從我們實(shí)際的測(cè)試來看，全新一代君威的加速和制動(dòng)表現(xiàn)要超出我們的預(yù)期，百公里加速6.7s的成績能秒殺了同級(jí)別的競爭對(duì)手，而35.9m的百公里剎車距離更是在意料之外。由此來看全新一代君威在運(yùn)動(dòng)性能的提升方面表現(xiàn)的很實(shí)在，相比于老款車型更是提升了一大步。

　　如果想了解更多有關(guān)全新一代君威的內(nèi)容，可以點(diǎn)擊下方的鏈接進(jìn)行拓展閱讀。