無獨(dú)有偶，這兩款車型的主力銷售車型都是1.8T車型，在日常駕駛中都偏向舒適那一方面。標(biāo)致5008在動(dòng)力調(diào)教方面比較中性，不算特別澎湃但又不會(huì)給你軟弱無力的感覺，這種風(fēng)格最大的好處就是受眾人群非常廣。柯迪亞克搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和速派同款，不過在柯迪亞克身上就表現(xiàn)更輕柔一些，除了它整備質(zhì)量更大，高大的車身也削弱了觀感上的速度。

　　標(biāo)致5008的轉(zhuǎn)向不僅輕盈，還保持著清晰的路感反饋，并且整體指向性清晰，有著同級別SUV車型里面優(yōu)秀的表現(xiàn)?？碌蟻喛宿D(zhuǎn)向同樣表現(xiàn)輕盈，轉(zhuǎn)向手感依然是熟悉的大眾風(fēng)格。

　　最后在底盤調(diào)教上，法系車一向有自己的特點(diǎn)，在標(biāo)致5008身上，緊致且舒適的懸掛系統(tǒng)帶來的就是松弛有度的駕乘體驗(yàn)，對于路面所帶來的震動(dòng)處理地柔和徹底，當(dāng)高速變線時(shí)，車身彈簧又會(huì)帶來充足的支撐力?？碌蟻喛嗽诘妆P調(diào)教同樣柔和許多，尤其對于小顛簸的過濾程度明顯要比途觀L要更為細(xì)膩，方向盤的調(diào)教也同樣柔和，盡可能給你帶來的是輕松愜意的駕乘氛圍，但是就要犧牲不少路感影響了駕駛品質(zhì)。

　　全文總結(jié)：隨著7座SUV市場火爆，標(biāo)致5008和柯迪亞克都是這個(gè)級別市場里的攪局者。從價(jià)格上看，兩者間的價(jià)格非常接近，標(biāo)致5008的中低配車型要便宜一些，但高配車型里就是柯迪亞克便宜，從配置對比來看，柯迪亞克的優(yōu)勢集中在中高配上，而標(biāo)致5008就在低配和頂配車型上。從動(dòng)力方面，標(biāo)致5008擁有小排量車型選擇，享受購置稅優(yōu)惠政策，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和柯迪亞克的1.8T相差不大，對于客戶而言，選擇度更高，到最后兩臺(tái)車怎么選，我想大家會(huì)根據(jù)自身需求會(huì)有個(gè)答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）