聊到功能時，黃先生首先展示了一下自己這臺車的InControl智能馭領(lǐng)多媒體系統(tǒng)，選裝的10.2英寸中控大屏的觸控反應靈敏，畫面清晰度很高。黃先生說：“當初選裝娛樂包，一方面是想要更大的中控屏，另一方面Meridian音響也是一大原因，帶有低音炮的全車17個揚聲器對于喜愛聽音樂的人來說無法抗拒。InControl系統(tǒng)雖然集成了諸多功能，但是因為簡化了操作流程，因此使用起來非常方便，操作界面更像是手機桌面，一個個功能和APP一樣非常清晰，例如我想調(diào)車內(nèi)氛圍燈，就可以直接在環(huán)境照明中操作，不需要找設置。”除此之外，發(fā)現(xiàn)神行還提供了InControl智能馭領(lǐng)連接包或尊享連接包，可以實現(xiàn)Wi-Fi、在線應用以及車輛遠程遙控等功能，可以根據(jù)個人需求選裝。

　　幾個貼心的舒適性功能也是黃先生特意提到的，感應式尾門讓自己這個一家之主在騰不出雙手的時候能夠從容開啟，從后備廂提供的第二排座椅一鍵放倒以及第三排空調(diào)風量調(diào)節(jié)旋鈕也能看出發(fā)現(xiàn)神行在細節(jié)上下了功夫。黃先生在愛車中加裝了前排座椅加熱通風和后排座椅加熱功能，前排是服務愛出汗的自己，后排則是讓妻子在冬天時坐的更舒適。

　　除了以上這些功能外，黃先生還提到了一些駕駛輔助功能，例如盲區(qū)監(jiān)測，自動緊急制動、涉水感應系統(tǒng)以及車道偏離警報系統(tǒng)。“選擇這些功能并非是趕當下的時髦，而是想更進一步保證行車安全，畢竟要經(jīng)常全家外出游玩，作為一家之主安全方面不敢馬虎”。

　　如果要用一個詞概括發(fā)現(xiàn)神行的駕駛感受，黃先生說應該是“好開”。在沒有駕駛過發(fā)現(xiàn)神行之前，黃先生以為這種硬派SUV不會很好駕馭，而事實上發(fā)現(xiàn)神行的表現(xiàn)讓他改變了看法。發(fā)現(xiàn)神行全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW(240PS），峰值扭矩340N·m，匹配9速手自一體變速箱。黃先生說在城市中起步和緩慢跟車時不會覺得動力給不上，而在高速超車時，深踩油門轉(zhuǎn)速很容易拉升到3500rpm左右，往往過了4000rpm還很有力，因此動力是充足的。低扭時的動力輸出很順暢，渦輪介入時的突然發(fā)力也不如預想的唐突，加上緊致的油門調(diào)校，想要控制這個家伙的脾氣并不難。懸掛可以用“足夠舒適”來形容，較硬的懸掛調(diào)校讓發(fā)現(xiàn)神行在通過較大障礙時沒有多余晃動，在經(jīng)過細微的坑洼時，也能夠過濾的足夠干凈，整體來說兼顧到了舒適性。

　　在訪談將要結(jié)束時，黃先生告訴我，正是因為有了發(fā)現(xiàn)夢，自己才能與發(fā)現(xiàn)神行結(jié)緣，而現(xiàn)在才剛剛走上通往發(fā)現(xiàn)的路，有發(fā)現(xiàn)神行陪伴走下去，哪怕需要再走上10年也愿意?；蛟S在我們看來，一臺車并不能左右一個人的一生，但是夢想的力量是無法估量的。對于黃先生來說，在經(jīng)歷了這么多年之后還能去追逐年少時的夢想，這一點遠比夢想本身更有價值，而這樣的努力，也絕對配得上豪華的夢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）