年輕化是日產(chǎn)品牌近年來的趨勢，從藍鳥、西瑪的推出到逍客、樓蘭的改款，都沿襲了運動化、年輕化的思路。而在中期改款的軒逸上，我們也看到這么一個改變，更加年輕的外形讓我們有眼前一亮的感覺。

　　新軒逸相比現(xiàn)款擁有更多棱角、層次感的設計出現(xiàn)，盡管車身尺寸沒有變化，但是視覺效果上卻更秀氣，動感了。新的V型格柵設計搭配黑色中網(wǎng)與運動前唇打破了現(xiàn)款的沉悶，更為銳利的頭燈設計搭配LED日間行車燈進一步豐富了前臉的氣勢，精神頭兒十足。

　　內(nèi)飾布局與設計幾乎與現(xiàn)款一致，但在細節(jié)上還是進行了年輕化的調(diào)整，車內(nèi)出現(xiàn)了更多鋼琴烤漆的元素，以及新的方向盤與儀表設計，而中控臺上出現(xiàn)的7英寸屏幕提升了一定的豪華感，畢竟現(xiàn)款的設計確實太簡約了。

　　東風日產(chǎn)對其娛樂和安全配置方面也著重提升了，在高配車型上配備了7英寸的顯示屏，中低配上是5英寸，分別支持蘋果和安卓系統(tǒng)。而在安全配置方面，以1.8L頂配車型為例，提供了車道偏離預警、并線輔助、防碰撞預警系統(tǒng)，而ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也終于在新款中出現(xiàn)，除入門級舒適版均標配了ESC。

　　在乘坐空間方面，新軒逸2700毫米的軸距在同級別中算不錯的，所以它的后排乘坐空間還是比價寬裕的，我1.80米的身高坐在里面腿部空間仍然又一拳，頭部較小差不多一拳，與現(xiàn)款完全相同。

　　新軒逸依舊提供了1.6L與1.8L兩種排量選擇，其中1.6L動力經(jīng)過了重新的調(diào)校，并新增了發(fā)動機啟停系統(tǒng)，其中1.8L發(fā)動機依然沿用了現(xiàn)款，最大功率102kW/6000rpm，峰值扭矩為174N·m/3600rpm，與匹配的是一臺CVT變速器。

　　車型點評：日產(chǎn)軒逸走的是徹徹底底的舒適化路線，寬敞的空間，沙發(fā)般的座椅、出色的燃油經(jīng)濟性以及不俗的性價比，這些都迎合了國內(nèi)消費者對家用車的需求，如今日產(chǎn)在設計風格上也不再保守，你可以從他們已經(jīng)上市的新產(chǎn)品中看到明顯的變化，V-motion新的家族化設計正在全面鋪開，這呈現(xiàn)了新軒逸更為年輕態(tài)的造型。