宿敵?寶馬Z4 23i對(duì)比奧迪TT Roadster原創(chuàng)
有兩輛跑車,有人說(shuō)其中一輛“丑得像蛇一樣”,而另一輛“只適合女人開(kāi)”,它們一輛是硬頂敞篷,一輛是軟頂敞篷。
你可能不認(rèn)識(shí)寶馬在國(guó)內(nèi)最新的5系GT,但你絕對(duì)會(huì)知道寶馬有一輛跑車叫Z4,而同樣提到奧迪前衛(wèi)的跑車時(shí),你也會(huì)不加思索的脫口而出:TT。
沒(méi)錯(cuò),這是兩輛在中國(guó)最具知名度的跑車,它們的最大馬力只相差4,0到100的加速時(shí)間也相差不到0.9秒,但它們卻有著完全不同的驅(qū)動(dòng)形式,在奧迪對(duì)陣寶馬的場(chǎng)景中,這是任何人都不會(huì)錯(cuò)過(guò)的對(duì)決:寶馬Z4對(duì)決奧迪TT。
試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2009-12 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合路況 |
車輛提供 | 廣州寶悅(020-82168668) | 試車人員 | PCauto評(píng)測(cè)中心 |
車型 | 奧迪TT Roadster 2.0 TFSI | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 55.5萬(wàn)元 |
編輯短評(píng) | √:Z4極具肌肉感的車身線條和懸掛的極限感,TT圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)和靈巧的駕馭感 | ||
×:Z4張揚(yáng)的內(nèi)飾顏色,TT略硬的座椅設(shè)計(jì) |
一、外觀對(duì)比
BMW Z4:極具欲望的挑釁
最個(gè)性?最線條?這些詞語(yǔ)都不足以形容我們眼前的這輛新Z4。作為跑車,外形夠不夠張揚(yáng)在某些時(shí)候比內(nèi)在夠不夠瘋狂顯得更為直接,在這一點(diǎn)上Z4可以說(shuō)演繹的淋漓盡致。鬼斧神功式的細(xì)節(jié)刻畫(huà),充滿張力的肌肉線條,近乎于整車長(zhǎng)度一半的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,耀眼的紅色座椅,當(dāng)把硬頂敞篷逐漸放下時(shí),停在一旁的TT Roadster也不得不承認(rèn)Z4在外觀上的成功設(shè)計(jì)。
相比較TT而言,Z4車頭的肌肉線條更能展現(xiàn)出跑車所具有的那種張力,配合由車頭燈開(kāi)始一直延伸到車門最末端的腰線,再加上短促的尾部與肌肉般的后輪拱的完美融合,Z4光是停在那里就已經(jīng)有了極具欲望的挑釁色彩。
奧迪 TT:流暢的性感
作為Z4宿敵的TT,可以說(shuō)擁有奧迪家族中最經(jīng)典的設(shè)計(jì),但把兩輛車放在一起時(shí),TT則顯得過(guò)于圓潤(rùn)了,這樣的圓潤(rùn)不僅體現(xiàn)在車頭,同樣也體現(xiàn)在哪個(gè)所有奧迪家族都具備的性感尾部上。盡管TT大開(kāi)口的水箱護(hù)罩、銳利的頭燈,再加尾部那個(gè)上很酷的擾流板都無(wú)時(shí)無(wú)刻的體現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)二字,但對(duì)于跑車所要求的力量感,TT在外型上的流露并不如實(shí)際駕駛中那樣明顯。