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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

購(gòu)置稅再下調(diào)!高性價(jià)比車(chē)型將搭上優(yōu)惠尾班原創(chuàng)

2009-08-18 08:27:23 來(lái)源: PCauto 作者:跨越京廣
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  編輯按:小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減征政策將在年底功成身退。有消息指出,工信部正在醞釀替代該措施的新政策,節(jié)能環(huán)保車(chē)及新能源汽車(chē)將享受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,預(yù)計(jì)新政策最早今年底、最遲明年初出臺(tái)。

                                                                                                                                                          

  據(jù)報(bào)導(dǎo),明年乘用車(chē)購(gòu)置稅減免幅度可能進(jìn)一步擴(kuò)大,比如,1.4排量以下的車(chē)型可能全部免征購(gòu)置稅。這遠(yuǎn)高于今年的優(yōu)惠幅度。今年中國(guó)對(duì)1.6L及以下排量的乘用車(chē)實(shí)施車(chē)輛購(gòu)置稅減半政策,稅率從10%減至5%,優(yōu)惠政策將于12月31號(hào)到期。但國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的官員此前證實(shí),購(gòu)置稅減半政策將不會(huì)延期。昨日,知情人士透露,工信部正在醞釀刺激汽車(chē)消費(fèi)的新政策,預(yù)計(jì)明年起執(zhí)行,以取代今年底到期的乘用車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保車(chē)及新能源汽車(chē)的消費(fèi)者將享受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。另外1.8L以下的車(chē)型將會(huì)觸及到購(gòu)置稅打折的范疇等等。總之可以肯定的是,新政的優(yōu)惠幅度將會(huì)大于今年。

                                                                                                                                                          

  一、實(shí)惠最大之1.4T

  車(chē)型:(包括高爾夫朗逸新POLO速騰等)

  如果有可能全免購(gòu)置稅的話,那么1.4車(chē)型占據(jù)的優(yōu)惠面是很大的。但也帶來(lái)了一個(gè)新的問(wèn)題,那就是1.4排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩指標(biāo)不會(huì)太讓人滿意,特別是對(duì)于那些運(yùn)動(dòng)小車(chē)或緊湊車(chē)而言,1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)顯然是不夠的。但是引入了渦輪增壓以后,這種矛盾就變得相當(dāng)容易解決。而現(xiàn)階段最有代表性的1.4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)非就是大眾提供的1.4TSI動(dòng)力。

  所謂TSI就是“渦輪增內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”的意思,就是將噴油嘴直接安裝在氣缸內(nèi)部,直接將燃油噴入氣缸內(nèi),讓燃油與空氣更加均勻的混合,使燃燒更加充分,提高燃燒效率,同時(shí)也達(dá)到了更低的排放標(biāo)準(zhǔn)。大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是代表了目前世界上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),而就在前不久1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也被評(píng)選為世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一,這也讓我們對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)更加期待。據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)將用在大眾旗下相當(dāng)多我們熟悉的車(chē)型上,比如高爾夫,朗逸,新POLO,速騰等等。朗逸完全不屬于駕馭激情車(chē)型,高爾夫是兩廂的,新POLO屬于小車(chē),因此速騰最為受到關(guān)注。據(jù)說(shuō)新的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將全面取代2.0自然吸氣動(dòng)力。

  盡管從參數(shù)上看這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和其他2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比并沒(méi)有什么太大優(yōu)勢(shì),但是爆發(fā)力明顯高于一般的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),特別是渦輪啟動(dòng)之后的中段加速能力非常好,寬廣的扭矩平臺(tái)也保證了持續(xù)的加速能力。對(duì)于速騰1.4TSI來(lái)說(shuō)唯一問(wèn)題就是起步會(huì)顯得有些力不從心,這事由于起步時(shí)轉(zhuǎn)速低,渦輪尚未啟動(dòng),此時(shí)扭矩發(fā)揮并不充分,所以車(chē)身會(huì)有小幅的抖動(dòng),不過(guò)這個(gè)過(guò)程非常短暫,順利起步之后發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)立刻進(jìn)入狀態(tài)。最大功率可達(dá)96千瓦/5000rpm,最大扭矩:220N.m/1750~3500rpm。日常使用最多的轉(zhuǎn)速區(qū)域(無(wú)論是市區(qū)還是高速)在1500~4000轉(zhuǎn),速騰1.4TSI最大扭矩在1750~3500轉(zhuǎn)的時(shí)候都可以獲得,這個(gè)是非常實(shí)用的。

前中控臺(tái)全景

  值得一提是,這款新車(chē)將配備全新7速DSG雙離合變速器。相比原來(lái)的6擋手自一體變速箱在技術(shù)上更加先進(jìn),換擋更加平順,同時(shí)還近一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。官方數(shù)據(jù)顯示新車(chē)百公里油耗6.4升,百公里加速10.2秒。之前邁騰配備的6速DSG變速箱是采用濕式離合器,最大可以承受350N·m的扭矩輸出,主要應(yīng)用于大排量車(chē)型上,動(dòng)力傳輸效率為85%;而隨后推出的7速DSG采用的是干式離合器,最大可以承受250N·m扭矩輸出,主要應(yīng)用在小排量車(chē)型上,動(dòng)力傳輸效率達(dá)到94%。而1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)220N·m的扭矩輸出與7速DSG變速箱剛好是一個(gè)完美的組合,并且密齒比變速箱更加提高了舒適性與經(jīng)濟(jì)性。

  對(duì)于朗逸和POLO車(chē)型配備1.4TSI動(dòng)力來(lái)說(shuō),也能在直線加速上獲得不錯(cuò)的充沛動(dòng)力。但因?yàn)橐粋(gè)底盤(pán)結(jié)構(gòu)和一個(gè)是小車(chē)型緣故,遠(yuǎn)沒(méi)有用在速騰和高爾夫車(chē)型上這么適合。因此對(duì)于1.4TSI動(dòng)力,可以預(yù)見(jiàn)的是,他將成為速騰新的動(dòng)力單元選擇,和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)一高一低,形成最全面的渦輪增壓組合。如果借此更可免掉購(gòu)置稅的話,對(duì)于車(chē)價(jià)不算便宜的速騰1.4TSI來(lái)說(shuō)無(wú)疑是利好消息。

  二、實(shí)惠之國(guó)產(chǎn)1.3L

  車(chē)型:炫麗

  長(zhǎng)城推出的炫麗的外型比較具有親和力,可愛(ài)時(shí)尚的車(chē)身造型很容易得到都市年輕人特別是年輕女性的青睞,炫麗的車(chē)頭飽滿,進(jìn)氣格柵小巧,最有個(gè)性的當(dāng)屬略帶拐角的類三角形LED前大燈,顯得很標(biāo)新立異。

長(zhǎng)城炫麗 1.3L豪華型

  炫麗的內(nèi)飾非常平實(shí)夠用,上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配顯得很是傳統(tǒng),儀表采用了時(shí)下流行的中置式設(shè)計(jì),白色背景光的雙表盤(pán)很漂亮,空調(diào)面板的三個(gè)旋鈕同樣噴成了銀色顯得很時(shí)尚,還可以360°旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)風(fēng)向。簡(jiǎn)潔的旋鈕設(shè)計(jì)使得上手變得很簡(jiǎn)單,但在實(shí)用功能上卻是一點(diǎn)也沒(méi)有精簡(jiǎn)。對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的合理利用可以說(shuō)是同級(jí)別車(chē)中的典范,它無(wú)論是手套箱,還是兩邊的車(chē)門(mén)都能夠充分利用起來(lái),創(chuàng)造出了很多的儲(chǔ)物格。

長(zhǎng)城炫麗 1.3L豪華型

  1.4排量以下的炫麗搭載與精靈相同的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)GW413EF,引進(jìn)德國(guó)成熟技術(shù),采用博世公司先進(jìn)的電控噴油系統(tǒng),使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到最佳平衡。同時(shí)還應(yīng)用了雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)、4缸16氣門(mén)、電子節(jié)氣門(mén)、齒輪及齒帶驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)主流技術(shù)。最大功率輸出為65Kw/6000rpm,最大扭矩輸出為115Nm/4000-5200rpm,并能達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。從實(shí)用性來(lái)說(shuō),這款1.3車(chē)型雖然不具備日系小車(chē)流行的VVT系連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)統(tǒng),但憑借重量不大,車(chē)身底盤(pán)穩(wěn)健的優(yōu)勢(shì),除了在加速上略有不及,在可靠性以及保養(yǎng)省心方面還是相當(dāng)有說(shuō)服力的。

  本來(lái)炫麗1.3車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)格不過(guò)5.39萬(wàn)-5.99萬(wàn)。如果能夠在明年享受購(gòu)置稅全免的優(yōu)惠,這對(duì)于國(guó)產(chǎn)小車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)利好消息,惠及面可以拓展到很多自主品牌。比如吉利熊貓,自由艦,比亞迪F0奇瑞QQ3,A1,M1等等。

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