本田 思域 5AT

　　本田思域的5擋自動變速箱和本篇的其他車型對比似乎吃點虧，畢竟它比別人低了一“擋”。正常的A級日系轎車從來不會將自己和運動扯上關(guān)系，除了像馬自達3那樣的“不良分子”。思域與運動扯上關(guān)系似乎有一點牽強。盡管在數(shù)據(jù)上看思域的動力還是很可觀的，變速箱也不差，但實際的表現(xiàn)只能用差強人意來形容。

　　我們今天的重點是變速箱，這恰恰是本田的強項。5擋自動變速箱雖不及大眾的Tiptronic 6擋手自一體，但是在實際的表現(xiàn)中也是可圈可點，特別是在平順性和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)比較好。已經(jīng)上市的新思域也在外觀內(nèi)飾等一些細節(jié)做了修改，增加了一些配置，還有一項讓車友們高興的裝備就是換擋撥片，這種源自F1的技術(shù)在普通車上也可以體驗了。與同平臺的CR-V不同，思域的表現(xiàn)并沒有那么火，屬于中規(guī)中矩的那種。新思域在細節(jié)上的刻畫突出了一些運動性，雖然沒有運動性方面的實質(zhì)提升，但畢竟他還是一款家用車，所以實際的運動性能有所欠缺也不是什么大問題。