空間優(yōu)勢成為致勝的最大資本，而2.3升引擎則顯得有些過于渺小。

　　致勝與馬自達6共用同一技術平臺，2.3升引擎只做了細微調(diào)整。最大功率117.6千瓦，最大扭矩205牛·米。

　　豪華的皮質(zhì)座椅占據(jù)了車內(nèi)絕大部分空間，但2850毫米軸距使得后部縱向空間遠遠超出了B級車范圍。內(nèi)部設計上，黑色內(nèi)飾與銀色面板并未經(jīng)過柔和地過渡，生硬的色彩變化只能依靠造型設計來緩和。修長的擋把以及傳統(tǒng)手剎設計，頗有點老態(tài)龍鐘之意。儀表盤上的彩色液晶屏更可謂是一種突破，可以與大尺寸DVD屏幕同步顯示。面對個性鮮明的前部，就連后部的出風口也力求與眾不同，傳統(tǒng)的設計早已被B柱上的出風口所取代。