當(dāng)中國人買車不再一味求大的時(shí)候，車市中的A級(jí)車份額就開始增加了，尤其是近幾年，自主品牌、合資品牌以及進(jìn)口品牌都在逐漸旗下A級(jí)車型在中國市場(chǎng)的投放。幾經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，多數(shù)A級(jí)車都難逃曇花一現(xiàn)的命運(yùn)，只有少數(shù)幾款車在上市多年以后仍然有很高的銷量——F3、樂風(fēng)、騏達(dá)頤達(dá)、�？怂�、思域、卡羅拉，當(dāng)然還包括一些老牌A級(jí)車的衍生車型——鋒范、新寶來、朗逸。 

    09年的上海車展是A級(jí)車再次井噴的一年，也許是受經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，汽車廠商一改往年只在車展上推出小改款的做法，將很多熱點(diǎn)A級(jí)車都拿到了上海發(fā)布。也許廠商對(duì)這些車型都抱有很高的期望，但從一個(gè)消費(fèi)者的角度來看，其中有許多車型都很難有令人滿意的表現(xiàn)。廠商們不辭辛苦地研發(fā)并推出每一款車，就像是明知必然會(huì)戰(zhàn)死的斯巴達(dá)勇士一樣，在成熟熱銷車型的競爭沖擊下頑強(qiáng)生存，就算是“犧牲”了，也要給后續(xù)的車型留下產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于熱銷的A級(jí)車來說，新上市的這些車型對(duì)他們來說也是一種威脅，也正是有了這些新車的存在，才會(huì)逼著它們不斷的提升自己，完善自己，這對(duì)消費(fèi)者當(dāng)然是有利的了，作為車市戰(zhàn)役的第三方，消費(fèi)者永遠(yuǎn)都有選擇勝利的一方的權(quán)利。

    勇士姓名：科魯茲 

    戰(zhàn)斗力預(yù)測(cè)：★★★★☆ 

    上海通用雪佛蘭市場(chǎng)營銷部副部長凌海告訴我們，09年他們的重頭戲就是科魯茲，不僅是上市了的這幾款，還包括他們“根據(jù)市場(chǎng)的需求，根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)、不同客戶群體的個(gè)性體現(xiàn)”而推出的科魯茲的新產(chǎn)品。 

    4月18日剛剛正式上市的上海通用雪佛蘭科魯茲，全系搭載ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)/六速自動(dòng)變速箱，目前只有1.6和1.8兩個(gè)排量六個(gè)車款可以選擇，價(jià)格區(qū)間覆蓋10.89萬元到14.89萬元。單看入門級(jí)車型的價(jià)格的話，科魯茲確實(shí)是夠便宜，但是綜合配置單以及車友會(huì)中各位網(wǎng)友的反應(yīng)，可以看出來，科魯茲比較受歡迎的車型都集中在了1.6SE MT以上，也就是低配的兩個(gè)車款并沒有很多消費(fèi)者喜歡，對(duì)于這些消費(fèi)者來說，科魯茲的入門價(jià)格在11.99萬元，這就不劃算了。

    作為上海通用雪佛蘭09年的重量級(jí)“勇士”，科魯茲還有很多可以提升的空間，現(xiàn)在下定論這個(gè)車不值得購買還為時(shí)過早，而且單從車型配置等等的角度來講，科魯茲還是有很大優(yōu)勢(shì)的。