門(mén)檻到底有多高?六大品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型推薦原創(chuàng)
之前有個(gè)朋友很明確的和我說(shuō),“兜里要沒(méi)有個(gè)幾百萬(wàn),這些品牌的車(chē)我想都不敢想!”事實(shí)是不是這樣呢,知名品牌的門(mén)檻有那么高么?這幾天編輯就特別挑選了六大品牌的入門(mén)車(chē)型,來(lái)帶大家一探究竟。
車(chē)型品牌 | 入門(mén)車(chē)型名稱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) |
一汽奧迪 | 奧迪A4L 2.0T FSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | 29.88萬(wàn) |
華晨寶馬 | 寶馬 318i | 30.60萬(wàn) |
北京奔馳 | 奔馳C200K 標(biāo)準(zhǔn)型 | 34.80萬(wàn) |
雷克薩斯 | 雷克薩斯 IS300 標(biāo)準(zhǔn)版 | 39.98萬(wàn) |
英菲尼迪 | 英菲尼迪G37 | 48.30萬(wàn) |
謳歌 | 謳歌TL | 58.00萬(wàn) |
今天推薦的6款車(chē)型分別涵蓋了三款合資品牌和三款進(jìn)口品牌,這里需要特別說(shuō)明一點(diǎn)的就是,作為引進(jìn)中國(guó)不久的寶馬1系和奔馳B級(jí),兩者的售價(jià)均降低了這兩大品牌的門(mén)檻,不過(guò)結(jié)合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣,在這兩大品牌中,還是寶馬3系和奔馳C級(jí)要更受關(guān)注;同時(shí)寶馬3系和奔馳C級(jí)在級(jí)別上也和本期推薦的車(chē)型相符。
前臉設(shè)計(jì)的風(fēng)格瞬間變化 加長(zhǎng)后更符國(guó)內(nèi)消費(fèi)習(xí)慣
入門(mén)車(chē)型名稱:奧迪A4L 2.0T FSI 標(biāo)準(zhǔn)型
車(chē)型指導(dǎo)價(jià):29.88萬(wàn)
奧迪在中國(guó)市場(chǎng)向來(lái)是一副官車(chē)形象,穩(wěn)重內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格令人印象深刻。而新近推出的全新A4L改變了我的這種看法。奧迪A4L的出現(xiàn)令人大跌眼鏡,回想上代A4推出S-Line個(gè)性風(fēng)格版之后備受追崇的景象不難發(fā)現(xiàn),奧迪這次是要抓住中國(guó)年輕消費(fèi)者的心。全新的外形設(shè)計(jì)令人耳目一新,尤其是那令人銷(xiāo)魂的眼神,搭配柔美的日間行車(chē)燈,這是不折不扣的點(diǎn)睛之筆。
從奧迪A4L的推出不難發(fā)現(xiàn),奧迪深知A4在中型運(yùn)動(dòng)車(chē)這一領(lǐng)域相比對(duì)手并無(wú)優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)而向著家用風(fēng)格發(fā)展,使得軸距加長(zhǎng)后的A4L在這一領(lǐng)域一枝獨(dú)秀。A4L整體線條犀利、棱角分明,完美勾勒出俊美外形的同時(shí),帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,奧迪A4L的變化就不是那么明顯了。不過(guò)這種典型的家族式設(shè)計(jì),也成為了不少消費(fèi)者推崇的理由。秉持始終如一的奧迪家族風(fēng)格,奧迪A4L在控制區(qū)域的線條設(shè)計(jì)非常特別,巧妙的將整個(gè)中控臺(tái)包裹起來(lái)。
作為一汽奧迪的入門(mén)車(chē)型2.0T FSI 標(biāo)準(zhǔn)型搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力,并且從1500轉(zhuǎn)開(kāi)始,就可達(dá)到320牛米的峰值扭矩輸出,搭配CVT 8速M(fèi)ultitronic手自一體變速箱,很好的保證了動(dòng)力輸出的流暢性。同時(shí)奧迪A4L 29.88萬(wàn)的入門(mén)版售價(jià),和前面兩位相比也有明顯優(yōu)勢(shì)。
寶馬3系一直是運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代表 新增動(dòng)力搭配使入門(mén)售價(jià)進(jìn)一步降低
入門(mén)車(chē)型名稱:寶馬318i
車(chē)型指導(dǎo)價(jià):30.60萬(wàn)
寶馬3系作為中型運(yùn)動(dòng)車(chē)的代表,兼顧品牌底蘊(yùn)與操控感受的09款寶馬3系,憑借更加完美的前后比重分配,一直以來(lái)都備受關(guān)注。再相比上款車(chē)型而言,09款寶馬3系中的新面孔——318i不僅增加了一種動(dòng)力搭配,同時(shí)也將華晨寶馬入門(mén)車(chē)型的門(mén)檻下探了不少。
09款寶馬3系的外形設(shè)計(jì)的小變化,使得整車(chē)的視覺(jué)效果更加富有張力。更換后的全新發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩條肌肉力線非常明顯,一直由雙腎格柵開(kāi)始延伸至前風(fēng)擋底部,增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力。再搭配線條更加圓潤(rùn)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),令09款3系的前臉設(shè)計(jì)更動(dòng)感。
大燈雖然在造型上沒(méi)有改變,但是全新的設(shè)計(jì)卻讓它的眼神看上去與眾不同。增加的燈眉設(shè)計(jì)配合“天使眼”讓目光更兇狠,LED燈組的設(shè)計(jì)更新穎,也提高了安全性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上寶馬3系一向不會(huì)讓大家失望,黑色和米色混合的設(shè)計(jì)方案效果鮮明,在保持良好運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí),還增添了不少家居色彩。
在動(dòng)力設(shè)計(jì)上,寶馬318i使用的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為136馬力,峰值扭矩為180牛米。雖然相比320i要稍弱一些,不過(guò)作為華晨寶馬入門(mén)級(jí)車(chē)型的318i,給大家?guī)?lái)緊湊運(yùn)動(dòng)車(chē)型設(shè)計(jì)的同時(shí),還蘊(yùn)含著深厚的品牌底蘊(yùn)。