六、森林人（不包括2.5L）

　　指導價格：22.98萬－26.98萬

　　車型亮點：水平對置發(fā)動機，全時四驅給人帶來另類操控激情

　　適合人群：喜歡公路高性能SUV的群體

　　森林人在南方地區(qū)比較受到歡迎，各大中城市見到森林人的身影并不困難。森林人設計即簡單又實用，幾條簡單硬朗的勾線，便勾勒出整個輪廓的設計。無骨式樣的后雨刷、車頂處的空氣動力擾流板、再配上尾部中間的斯巴魯6星標和車底部的左右兩側鍍鉻排氣喉，斯巴魯?shù)倪\動氣質盡收眼底。森林人將SUV與旅行車Cross在一起，用平實塑造自己內斂的氣質。

　　突出的人性化設計是森林人車內的一個亮點，而中央扶手的變化也是最有創(chuàng)意的，它可以向后折疊180°，為后排乘客提供兩個額外的杯架。因為四驅的緣故，森林人地板中央的隆起過于突出，所以要想讓后排座椅坐滿三人竟成了一件比較牽強的事情。

　　森林人后排座椅的變化方式與旅行轎車極為相近，只要將靠背向前翻折就能形成一個與行李廂地板平齊的超大空間，既簡單又高效。森林人幾乎全車系標配的大尺寸電動天窗，開闔范圍一直延伸至后座中段，提供相當寬廣明亮的車頂視野，對于乘坐舒適感受有絕對的幫助。自動空調。座椅加熱，后視鏡加熱都一應俱全。

　　以斯巴魯翼豹為基礎打造的森林人在動力和操控方面就要更為優(yōu)異了。2.0水平對置全鋁發(fā)動機不僅降低了車身重心，同時110千瓦的最大功率以及196牛米的最大扭矩足夠傲視群雄。11秒左右的百公里加速成績也足夠讓人滿意。畢竟這只是一臺2.0發(fā)動機。更強悍的2.5發(fā)動機采用了渦輪增壓方式。

　　森林人全系都擁有四輪驅動，斯巴魯?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">中央差速器分為兩種，一種是粘性耦合式配備于手動變速箱車輛上，另一種是電子控制式配備于自動變速箱車輛上。這兩種差速器都能夠實現(xiàn)全時4輪驅動，也就是在任何情況下4個車輪都具有驅動力。并且這種系統(tǒng)能夠實現(xiàn)范圍相當寬泛的扭矩分配，前后輪可以根據(jù)不同的情況獲得更多的扭矩。同時中央差速器的扭矩分配速度更快，響應十分靈敏。

　　新森林人的四驅系統(tǒng)明顯傾向于公路表現(xiàn)，并不是為了應對越野路況而生。這一點從它不具備中央差速鎖就可以看出，這種4驅系統(tǒng)的目的是在車輛過彎時精確分配驅動力以獲得更加穩(wěn)定的彎道表現(xiàn)，提高車輛的過彎極限，因此新森林人的公路表現(xiàn)十分突出。這一點是會受到很多精英人士青睞。

　　小結：我們并沒有一再強調大家都熟悉的雅閣或凱美瑞。因為這類車型實在太普遍幾乎到了隨處可見的地步。這次也沒有加入諸如奧迪AL4,寶馬3系，奔馳C級等車型，我們也清楚，12萬只是最低個稅申報起點，很多精英人士還還遠沒有暴富，在事業(yè)穩(wěn)定往上發(fā)展的同時，一款適合其身份的車型足夠讓其事業(yè)有幫助而不至于過于張揚。（來源: 網(wǎng)易汽車頻道）