點(diǎn)評(píng)中國(guó)市場(chǎng)日系車 經(jīng)濟(jì)實(shí)用風(fēng)格各異原創(chuàng)
廣州本田雅閣
入選理由
車內(nèi)空間特別是后排空間,一向是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較為看重的指標(biāo)。在這個(gè)方面,廣州本田的第八代雅閣無(wú)疑是走在了市場(chǎng)的前面。第八代雅閣上市之時(shí)便創(chuàng)新地提出了“躍級(jí)而立”的概念,將車身尺寸大幅加長(zhǎng),從而使其軸距和車內(nèi)空間感超過(guò)B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn),接近C級(jí)車。新雅閣也因此將自己定位為“B++”級(jí)車型。
品牌DNA
以雅閣“打天下”的廣州本田將第八代雅閣視為自己的當(dāng)家車型。事實(shí)上,第八代雅閣突出的空間感也很大程度上影響了廣州本田的設(shè)計(jì)理念。在日本,本田是與豐田并稱的汽車公司,而在中國(guó)市場(chǎng),廣州本田則走出了自己的特色。通過(guò)對(duì)空間方面的創(chuàng)新突破,第八代雅閣在市場(chǎng)上獲得了驚人的成功。
成功之道
正如市場(chǎng)上所公認(rèn)的那樣,第八代雅閣憑借自己在空間上的優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)上獲得了巨大的成功。寬大的車身和內(nèi)部空間尤其是后排空間,一直是中級(jí)轎車追求的高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。第八代雅閣在第七代雅閣的基礎(chǔ)上,大大增加了車身尺度,寬大的尺寸和車身的增加直接帶來(lái)車內(nèi)空間的擴(kuò)展,能夠滿足顧客對(duì)空間和舒適性的要求。2800mm的軸距,使第八代雅閣相比上代產(chǎn)品在軸距加長(zhǎng)了62mm。
車內(nèi)前、后排橫向的使用空間比第七代明顯加大,車內(nèi)間向上發(fā)展之后,后座空間也更進(jìn)一步擴(kuò)大,不僅后排座椅和腿部前后距離分別加大了25毫米和35毫米,由于地板與第七代雅閣相比降低了15mm,使后排頭部空間也隨之提高,這樣,即使是一米八的高個(gè)子,坐在后排也不會(huì)碰頭或者頂住膝蓋。這樣,無(wú)論是前后排的乘客,都感到空間寬敞,身心舒暢,所有車內(nèi)乘員的活動(dòng)也不會(huì)受到限制,或是感到局促和壓抑,即使是在前排傳遞大件物品給后排乘客,也可以順利實(shí)現(xiàn)。
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- 1 邁騰 17.49-25.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 2 雅閣 17.98-23.88萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 3 帕薩特 16.45-30.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 4 君越 17.99-23.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 Model 3 23.19-33.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 6 亞洲龍 17.88-27.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 7 蒙迪歐 14.98-22.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 紅旗H5 15.98-22.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 天籟 17.98-23.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 大眾CC 22.49-29.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 17.98-25.98萬(wàn)
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