在國內(nèi)車市，一提起“日本車”，人們的感情就會十分復(fù)雜。一句話概括就是“又愛又恨”�？v觀國內(nèi)車市快速發(fā)展的這十幾年，日系車企相繼登陸中國的過程，也是中國家轎市場逐漸形成并興起的過程。日系品牌車企為中國消費(fèi)者帶來了為數(shù)眾多風(fēng)格各異的車型。這些日系車型大多經(jīng)濟(jì)實(shí)用而且貼近市場，讓無數(shù)中國消費(fèi)者圓了轎車夢。但是日系車型對于成本控制方面的獨(dú)到之處，在國人看來又未免有“吝嗇”和“精明”之嫌。

　　放眼國內(nèi)車市，如今日系車企早已站穩(wěn)了腳跟，并且逐漸擴(kuò)大著自己的市場影響力。究其原因，當(dāng)屬日系車型都有自己獨(dú)特的風(fēng)格，無論是運(yùn)動基因、空間至上還是實(shí)用主義，可以說每個日系品牌都有自己的特色。而正是這些特色，讓車型在自己的品牌譜系里越發(fā)精彩。下面，就讓我們看看最能代表自己品牌譜系特色的日系車型吧。

　　一汽豐田卡羅拉--以實(shí)用主義打造家轎

　　一汽豐田卡羅拉

　　入選理由

　　卡羅拉完美地秉承了豐田汽車一貫的實(shí)用主義路線，無論外觀、內(nèi)飾還是動力配置都在實(shí)用的角度上達(dá)到了極致。對自身家轎車型的精確定位，以及各方面以家庭實(shí)用為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)思想，體現(xiàn)了豐田汽車根源于市場的實(shí)用主義至上的理念。

　　品牌DNA

　　在消費(fèi)者眼中，豐田非常貼近市場，相比強(qiáng)調(diào)性能與品質(zhì)的德系車，豐田以性價比和實(shí)用性著稱。以實(shí)用性著稱的豐田，在中國并不以價格討巧消費(fèi)者。在亂戰(zhàn)中的中國車市，豐田以豐富的配置、出色的實(shí)用設(shè)計(jì)而屢屢獲得市場先機(jī)。

　　在實(shí)用這個方面，一汽豐田無疑做得最為到位。從緊湊型領(lǐng)域的威馳，到中級主力車型花冠/卡羅拉，再到高檔車型皇冠，一汽豐田旗下的車型精確地定位于自己的細(xì)分市場，并且很清楚這個市場的消費(fèi)者需要的是什么。而面向市場的實(shí)用主義就是車型設(shè)計(jì)的主導(dǎo)思想。于是，一汽豐田旗下的車型在市場上能夠很快地找到自己所對應(yīng)的消費(fèi)群體，而卡羅拉就是這個實(shí)用主義的“代言人”。

　　成功之道

　　對一個定位于家庭轎車的車型而言，卡羅拉可以說在各個方面都正好達(dá)到了市場的預(yù)期。“多一分則肥，少一分則瘦”，卡羅拉對于尺度的拿捏可謂是恰到好處。從空間上來看，卡羅拉的車內(nèi)空間可以說是同級車中較大的，而動力性又恰恰是滿足家庭實(shí)用的兩個黃金排量：1.6L與1.8L。在車內(nèi)配置方面，卡羅拉的配置可謂是豐富到了極致。

　　在中國投產(chǎn)的卡羅拉外形及配置與日本本土的車型有較大區(qū)別，造型更加豐厚飽滿，大方得體。雖然沒有出人意料的細(xì)節(jié)，但整體觀感卻不平淡乏味，把實(shí)用的精髓發(fā)揮到極致。與外觀類似，卡羅拉的內(nèi)飾同樣體現(xiàn)出實(shí)用的性格。安全性裝備方面，卡羅拉裝配了豐田獨(dú)有的GOA車身，在發(fā)生碰撞時GOA車身可以有效吸收碰撞能量，有效減少駕駛艙的變形程度，確保座艙的空間。值得一提的是，卡羅拉1.8L發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)都使用連續(xù)可變正時技術(shù)，稱為雙VVTi，可以有效降低油耗。其出色的節(jié)油性，無疑是其實(shí)用主義的重要體現(xiàn)。