● 速騰 1.6L自動天窗版 14.98萬

　　速騰雖然不像一汽-大眾宣傳的那樣近乎“神車”，不過在相同級別和價位里，算是比較值得選擇的一款家用車了。09款速騰的天窗版在原來1.6時尚型基礎(chǔ)上增加了天窗和倒車雷達，性價比和實用性方面也有所提升。只不過，由于最近市場上主流的1.6排量車型賣得比較火，速騰也變得沒有什么優(yōu)惠幅度了。

　　對于速騰這種上市很長時間的老車型，基本上可以介紹的內(nèi)容就比較少了，因為多數(shù)人都比較了解了。速騰剛上市的時候，走的是高配高價的路線，隨著幾年的時間過去，不斷的減配不斷的降價，最近兩年就一直穩(wěn)定在目前的價位上面。不過，好在是“基礎(chǔ)設(shè)施”并沒有減掉，比如ESP和前排側(cè)氣囊，除了PQ35平臺外，這兩樣得以保留的安全配置也在一定程度上為速騰換來了不錯的口碑。

　　速騰的優(yōu)勢始終都不是在于有多么時尚的外表，因為跟寶來經(jīng)典之類的相比它雖然算是比較時尚了，但相對于其他日系廠商的外觀路線，大眾始終還是要比較傳統(tǒng)單調(diào)的。不過好在中國人本來也有不少都是一樣的傳統(tǒng)單調(diào)，大家找到對胃口的幾率挺高。內(nèi)飾方面就更是如此了，一成不變的黑中控面板和偏小的按鍵旋鈕，總是就在這里或就在那里，反正是大眾車型上總是能看見個八九不離十。但是，只要你不嫌棄，這就不是問題，因為它用起來好用，上手難度也很低。

　　如果以空間論，速騰2578mm的軸距在同級別車型內(nèi)完全沒有優(yōu)勢，現(xiàn)在基本上隨便哪個緊湊型車的軸距都能達到2600mm。所以，速騰的后排空間也比較局促，比奇瑞A3也強不了多少，只是座椅相對來說要好一些。

　　另外，速騰的自動擋車型使用的是6速手自一體變速箱，雖然在大眾的自動擋車型上普遍采用了很長時間，但是相對于市面上其他品牌的自動擋變速箱還是要不錯一些的。而且擋位較多，在油耗經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)也能更好一些。對于新司機來說，駕駛技巧本身有些欠缺，如果是4速自動擋很可能會開出油耗較高的情況。