三、日產(chǎn)1.6系列

　　歸屬門派：東風(fēng)日產(chǎn)

　　技術(shù)特征：直列4缸16氣門，雙頂置凸輪軸，CVTC連續(xù)可變氣門正時

　　配備車型：騏達(dá)，頤達(dá)，軒逸，逍客

　　保修期限：2年6萬公里

　　日產(chǎn)1.6升HR16DE全鋁制發(fā)動機(jī)采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)，比同級別的發(fā)動機(jī)減輕將近30%的重量。同時，采用了多種改進(jìn)措施來降低部件摩擦，如低磨損的真圓內(nèi)徑加工技術(shù)等等。這也是世界上首臺采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車發(fā)動機(jī)，在國內(nèi)低端緊湊車使用如此高技術(shù)的發(fā)動機(jī)實(shí)屬首次。

　　頤達(dá)HR16DE全鋁制發(fā)動機(jī)還采用了CVTC（連續(xù)可變氣門正時控制）技術(shù)。它可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點(diǎn)火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗比同排量發(fā)動機(jī)減少20%。其最大功率可實(shí)現(xiàn)80千瓦，最大扭矩153牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4400轉(zhuǎn)。 由于頤達(dá)發(fā)動機(jī)采用了CVTC（連續(xù)可變氣門正時控制）技術(shù)，功率曲線比較平滑，而扭矩曲線雖然在4400轉(zhuǎn)才產(chǎn)生最大扭矩153 牛米，但在2500轉(zhuǎn)和3500轉(zhuǎn)時分別出現(xiàn)一個小峰值。因此這款全鋁發(fā)動機(jī)提速表現(xiàn)著實(shí)不錯。不過這也和日產(chǎn)系列車型身材輕巧靈活不無關(guān)系了。

　　這款發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)不在于此，有了鋁合金缸體設(shè)計(jì)，不僅體積更小利于散熱。而且便于發(fā)動機(jī)倉布置，給車內(nèi)乘客留下更多縱向空間。油耗表現(xiàn)較低更是這款HR16DE 1.6排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。騏達(dá)手動或頤達(dá)甚至可以做到6.5升/百公里。這和車重較輕也不無關(guān)系，畢竟其輪胎都是185規(guī)格。即便是更大體積的軒逸，車重也不過1.2噸出頭。但受4速自動變速箱拖累。其油耗略高一些，達(dá)到了8-10升，甚至超過了配備2.0發(fā)動機(jī)CVT無極變速箱的軒逸車型。

　　保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性：騏達(dá)包括頤達(dá)的常規(guī)小保養(yǎng)換機(jī)油是5000公里一次，每次費(fèi)用大概269元。和同級車型相比，略有些偏高。不過騏達(dá)的空濾、空調(diào)濾芯倒是比較劃算，2萬公里一更換，才240多元，大大減輕了用戶的負(fù)擔(dān)。騏達(dá)的汽油濾芯器與汽油泵是一體的，平常不需要進(jìn)行更換，省了一些費(fèi)用，但如果汽油濾芯器發(fā)生問題，就要和汽油泵一起更換，費(fèi)用至少在1100元以上，正常的更換大概是10萬公里左右。

　　軒逸的機(jī)油和機(jī)濾每5000公里更換一次，每次費(fèi)用大概310元左右，比騏達(dá)/頤達(dá)略高�？諝�濾清器和空調(diào)濾清器每2萬公里更換一次，費(fèi)用也是240元以上。汽油濾清器和油泵在一起，每10萬公里建議更換一次，費(fèi)用在1000多元。

　　綜合點(diǎn)評：我們比較欣賞這款1.6日產(chǎn)發(fā)動機(jī)，耗油低，噪音小，體積不大，動力指標(biāo)性能突出，比豐田1.6動力和大眾1.6都要強(qiáng)悍不少。更重要的是這款發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用比較節(jié)省。一年2萬公里下來，也不過1500多元。另外，值得欣喜的是，東風(fēng)日產(chǎn)旗下所有車型發(fā)動機(jī)都采用了面維護(hù)正時鏈條。比起正時皮帶更換產(chǎn)生的費(fèi)用和麻煩來看，日產(chǎn)1.6動力單元無疑是先進(jìn)的。