6檔手動無補于事

曝光的照片顯示RAV4為5檔手動變速箱

　　之前有媒體報道RAV4將配備6MT變速箱，但從曝光的照片來看，國產(chǎn)RAV4將依舊使用5MT，當(dāng)然，在上市之前一切都僅僅是預(yù)測。

　　可能有些消費者認(rèn)為裝備6MT為RAV4增加了亮點，但實際上6MT僅僅滿足了極小一部分消費者的需求。從CR-V的銷量來看，手動擋車型的比重微乎其微，這甚至導(dǎo)致廠家僅采用訂單式生產(chǎn)，而RAV4將同樣面對這個問題。

CR-V采用6MT變速箱

　　無論是5MT還是6MT，作為一款城市SUV，手動擋車型本來就不受歡迎，更何況CR-V同樣是6MT。

　　另外，還有信息顯示RAV4將推出5款車型，其中2.0L車型3款，2.4L車型2款，并且每款車型都有手動擋和自動擋可供選擇。假如事實如此的話，一汽豐田就又犯了一個錯誤，對于這個級別的車來說，手動擋和自動擋車型的比例要小于1：1，較多的車款無疑也增加了生產(chǎn)成本。

　　4檔自動決定RAV4命運

　　筆者個人看來，相比CR-V，RAV4在外觀、內(nèi)飾上均沒有劣勢，動力、配置上與CR-V不相上下，四驅(qū)、通過性能要比CR-V強(qiáng)出不少，但4檔變速箱的搭配就好比木桶原理（一個水桶無論有多高，它盛水的高度取決于其中最低的那塊木板），讓RAV4其他的優(yōu)勢都失去了意義。

　　定價是最后希望

　　當(dāng)然，采用4速自動變速箱并不能完全決定RAV4的失敗，最后的定價也是非常重要的。此前，一汽豐田總經(jīng)理毛利悟就曾表示RAV4的定價將“很低”，這似乎意味著RAV4的價格區(qū)間將會比CR-V更低，所以，如果RAV4的定價足夠合理的話，其他方面的問題也就不再是問題了。（來源：CHE168）