最近幾年，國內(nèi)市場上價格極具誘惑力、采用中低排量普通配置的豪華品牌入門款車型成為國內(nèi)消費的新軍，不少消費者沖著豪華品牌的金字招牌而來，他們眼中，配置是其次的，價格和品牌才是關(guān)鍵；而也有不少喜歡“名副其實”的消費者選擇了同款車型的旗艦級，因為他們深知，旗艦級車型才是真正匯聚豪華品牌精粹的車型，大量頂級舒適裝備成為他們引以為傲的榮耀，正如今天為大家推薦的幾款各自品牌的旗艦款商務(wù)豪華車型--

　　凱迪拉克SLS賽威4.6旗艦型

　　定位：總裁級豪華商務(wù)旗艦

　　定價：82.8萬

　　亮點：總裁級舒壓座椅、15揚聲器個人5.1聲道BOSE音響、劇院級照明系統(tǒng)等

　　作為一輛專為中國市場度身打造的豪華車，SLS賽威旗艦版豪華程度堪比美國總統(tǒng)那款專用凱迪拉克DTS--獨到的總裁級獨立座椅、15個揚聲器編織成的5.1聲道個人環(huán)繞立體聲BOSE音響以及可以媲美頂級劇院VIP包間的豪華燈光系統(tǒng)是它足以笑傲豪車江湖的三大法寶。

　　總裁級獨立全功能舒壓座椅

　　擁有總裁級獨立舒壓座椅的SLS賽威旗艦型也是同級車中在乘坐方面最考究、最精致的車型，它不僅擁有超越同級車旗艦款的空間和材質(zhì)，更有不輸奧巴馬的那輛新款凱迪拉克的奢華舒壓座椅，為乘客帶來“總統(tǒng)級享受”。

　　這款目前國內(nèi)市場上只有在百萬級以上豪華車上才會出現(xiàn)的PVHM全功能舒壓座椅為SLS賽威的主人帶來前所未有的豪華享受：P代表Power（電動調(diào)整）、V代表Ventilation（通風(fēng)制冷）、H代表Heat（加熱）、M代表Massage（按摩）。也就是說，這款座椅除了具備電動調(diào)節(jié)功能外，還具有舒壓按摩及冷、暖氣通風(fēng)功能的設(shè)計，SLS賽威的主人不僅可以選擇后排座椅靠背的角度，還能在車上享受到專業(yè)級按摩，如此奢華，同級車中恐怕獨此一家。

　　15揚聲器個人環(huán)繞5.1聲道BOSE音響

　　頂級音響系統(tǒng)早已成為豪華旗艦們比拼的資本，在SLS賽威旗艦型上，15個揚聲器的專業(yè)BOSE音響系統(tǒng)也成為構(gòu)筑賽威“豪華移動劇院”身份的重要標志。

　　這套BOSE 5.1 Personal Surround環(huán)繞影音視聽娛樂系統(tǒng)，是BOSE公司專為凱迪拉克SLS賽威量身定做的。它獨具前坐椅專屬雙揚聲器，分別安在前排座椅扶手下朝向后排座椅處，以及前排座椅靠背上端左右兩側(cè)，這樣的設(shè)計在同級豪華車中實屬獨一無二。更為人稱道之處在于該音響系統(tǒng)所具有的多達15個的375瓦高保真環(huán)繞揚聲器，是同級車中數(shù)量最多的。這15個高保真環(huán)繞揚聲器安置于車內(nèi)各個經(jīng)過專業(yè)測評的位置，保證車內(nèi)乘客完美體驗的“環(huán)繞立體聲”效果。

　　營造感官盛宴的LED劇院燈光系統(tǒng)

　　業(yè)界曾有一種有趣的說法：判斷一款車品質(zhì)高低的最好時間就是晚上，因為沒有人會在晚上買車。這句話的潛臺詞是，車輛內(nèi)外燈光系統(tǒng)的設(shè)計能夠體現(xiàn)車輛的設(shè)計水準。車內(nèi)燈光設(shè)置這一個極容易被買家忽略的點在SLS賽威旗艦型上也有滿分表現(xiàn)。

　　在凱迪拉克SLS賽威上，燈光照明系統(tǒng)被作為一套獨立系統(tǒng)單獨設(shè)計，形成了照明、閱讀和氛圍三種細分功能的照明系統(tǒng)。華燈初上之時身臨其中，似有似無的柔和光線鋪陳恰到好處，而且絕不會喧賓奪主影響駕駛，給人溫馨安全的感覺。這種采用白色調(diào)的冷光源氛圍燈，連同每個座位下的淡雅光源以及車頂射下的低照度光照，營造出歌劇院的氛圍，配合15個揚聲器的Bose音響和視聽系統(tǒng)，構(gòu)成完美的奢華空間，或聆聽天籟之音，或沉醉文藝大片，優(yōu)雅從容之余帶給駕乘者頂尖的視聽盛宴。

　　寶馬530Li豪華型

　　定位：操控與豪華合一的豪華轎車

　　定價：71.26萬

　　亮點：獨有iDrive系統(tǒng)、周到的后座設(shè)計

　　以操控見長的寶馬5系，并沒有放松對舒適配置的苛刻要求。電子化和智能化，是新5系進化的主要方向，這一理念當然也體現(xiàn)在其舒適性配置之中，除了駕駛席的周到設(shè)計，名聞天下的寶馬iDrive智能控制系統(tǒng)，也成為這款頂級商務(wù)車型最亮眼的配置。

　　非常周到的后座設(shè)計

　　寶馬530Li的駕駛席無疑是最吸引的，這是一個能掌握這部車靈魂的位置。但這款能為人所稱道，很大程度是因為那排能媲美7系的后座。坐在530Li的后排，感覺是尊貴的，兩塊8英寸液晶屏結(jié)合DVD播放器及無線耳機，為后排營造出一個獨立的多媒體娛樂空間，新車還把音響系統(tǒng)升級為總功率達420W的Logic7音響系統(tǒng)。

　　如果你希望在車上辦公，副駕駛席靠背后面的折疊式小桌板則派上了用場，雖然木板小了點，但還是蠻貼心的設(shè)計。放下后排中央扶手后，再拉開通往后備箱的蓋板，是一個帶有獨立壓縮機制冷功能的小冰箱，其容積足夠放下4瓶600ml的飲料，一眼看過去，整個后座布滿機關(guān)。

　　獨有iDrive系統(tǒng)

　　新5系采用了寶馬新7系上的第二代i-Drive操控系統(tǒng)，外顯裝置是一個位于傳統(tǒng)轎車排擋桿位置的旋鈕控制器和儀表板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似于電腦鼠標，通過推拉、旋轉(zhuǎn)和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對車內(nèi)氣候、通訊、娛樂、導(dǎo)航、信息、寶馬服務(wù)支持、功能設(shè)置和幫助8個主菜單下數(shù)百個功能進行選控。

　　但是高度集中也有不利的地方，如果是在擁堵的大街上行駛，駕駛員不可能將視線長時間的離開路面，通過一級級的菜單來操作音響或者空調(diào)系統(tǒng)有些考驗?zāi)托摹?/p>

　　奔馳E350

　　定位：優(yōu)雅經(jīng)典的豪華商務(wù)轎車

　　定價：74.8萬

　　亮點：豪華音響系統(tǒng)、舒適座椅

　　奔馳E系內(nèi)飾做工在寶馬530Li豪華型和凱迪拉克SLS賽威4.6旗艦版面前優(yōu)勢頓失。對于這樣一款標示著三叉星的經(jīng)典商務(wù)車型而言，做工和材質(zhì)并非奔馳要傳遞給消費者的，奔馳的品牌價值才是關(guān)鍵，這一點在E級旗艦版上也是沒有變化。

　　車內(nèi)高品質(zhì)音響系統(tǒng)

　　奔馳E350采用8英寸大型液晶顯示屏，將音響、空調(diào)、行車計算機等多樣化功能的數(shù)據(jù)與信息完全呈現(xiàn)，而由Bose提供的高感度音響也是S-Class所量身打造，它來源于S500L的標準配備，與凱迪拉克類似，Bose完全依照新S-Class的車艙空間與座椅設(shè)計規(guī)劃音場，通過多個環(huán)場揚聲喇叭的配置，可主動偵測車外噪音而進行音量自動補償以維持最佳音響效果。

　　舒適的前后座椅

　　捍衛(wèi)奔馳的舒適性旗幟的是E350的前后座椅設(shè)計，坐墊與靠背的彈性極佳，座椅的型面設(shè)計也充分地考慮了人機工程；同時車廂內(nèi)設(shè)置了大量的儲物空間，方便攜帶零散的東西；此外E350的車內(nèi)小環(huán)境也非常宜人，四個獨立空調(diào)效果很好，即使對于那些對穿堂風(fēng)非常敏感的人來說也十分溫和。