編者按：中高級轎車多年來一直是中國汽車市場競爭最白熱化的領(lǐng)域，這個市場的勝利者除了能收獲高額的利潤，也能培植出強(qiáng)大的品牌號召力，因此在這個市場的競爭者都系出名門，并且身系品牌發(fā)展的重任。雖然現(xiàn)在的汽車市場已經(jīng)是百花齊放、各家爭鳴，但中高級車型依然是廠家最重要的一步棋子。每次只要有中高級車誕生，各個廠家都不留余力地將自己最強(qiáng)的一面展示在大家面前。

　　今年正值多款中高級車型換代之際，所謂"螳螂捕蟬黃雀在后"，全新的具有強(qiáng)大競爭力的車型與成熟的已有相當(dāng)收歡迎度的車型必將激烈碰撞，全新車型鋪天蓋地的市場推廣和成熟車型處變不驚的堅守陣地讓消費(fèi)者可能會有些茫然失措�，F(xiàn)在讓我們來細(xì)細(xì)分析一下這級別車型的一些熱點車型，讓消費(fèi)者有更明確的目標(biāo)。

　　——堅守陣地型

　　——廣州豐田凱美瑞

　　凱美瑞從一誕生就注定是車市的明星，定位"源自佳美 高于佳美"，以優(yōu)良的整車造工素質(zhì)和炫麗的外表吸引了眾多的消費(fèi)者。連續(xù)15個月的同級車銷量冠軍也證明了凱美瑞的真實實力，雖然在技術(shù)方面沒有一些特別的亮點，但是整體素質(zhì)的優(yōu)秀還是受到不少低調(diào)而強(qiáng)調(diào)實用的用家青睞。

　　凱美瑞已經(jīng)步入車型的銷量穩(wěn)定期，每月的銷量都處在一個平均的水平。在主要對手的正面挑戰(zhàn)下，凱美瑞以不變應(yīng)萬變，沒有使用例如增配等的手段來增加自己的曝光率。時至今日，凱美瑞也是時候進(jìn)行車型的小改來增強(qiáng)自己的優(yōu)勢，畢竟對手都已經(jīng)是換了一個級別了。

　　——一汽大眾邁騰

　　邁騰搭配了號稱國內(nèi)最先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。邁騰作為大眾PQ46平臺最新的產(chǎn)品，在車身制造以及外觀方面都具備了當(dāng)今最為先進(jìn)及前沿的設(shè)計，使得邁騰打破了上一代帕薩特沉穩(wěn)守舊的風(fēng)格。大眾在這一級別車型上也開始引入運(yùn)動風(fēng)格，1.8TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)是邁騰的主打系列，雖然取消了分層燃燒技術(shù)但是動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面仍舊有較好的表現(xiàn)。

　　邁騰從上市以來就一直受到愛好歐洲品牌車型的消費(fèi)者的歡迎，也是強(qiáng)調(diào)實用性買家的選擇。雖然同時間邁騰有多種排量的選擇，但只要留意一下，大街上跑得大多數(shù)都是1.8T的排量，看得出買家都是沖著這款國內(nèi)最先進(jìn)發(fā)動機(jī)來的，而且德系的造工和品質(zhì)也是鐘愛穩(wěn)重的車主的至愛。