二、經(jīng)典兩廂－－富康

　　市場(chǎng)價(jià)格：6.08萬(wàn)-8.08萬(wàn)

　　適合群體：中小城市個(gè)人或家庭用戶

　　在沒(méi)有大幅成本增加的情況下，上市不久08款富康只是增加了車身色彩，改變了一下尾燈，增加了迎賓踏板和倒車?yán)走_(dá)。無(wú)疑是完全的換湯不換藥的做法。不過(guò)對(duì)于富康車型來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者更在意其皮實(shí)耐用、較低的售價(jià)與養(yǎng)護(hù)成本方面具有的優(yōu)勢(shì)。盡管改進(jìn)不大，但小打小鬧的改進(jìn)，對(duì)于本來(lái)就很成熟的車型定位來(lái)說(shuō)，08款富康在中小城市以及廣大農(nóng)村市場(chǎng)上仍然頑強(qiáng)的維持著以往富康車型的經(jīng)典形象和傳奇。

　　富康主力16V車型采用新一代TU5JP4高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，排量1.6L，電噴系統(tǒng)采用博世公司為滿足歐洲2005年歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)而開發(fā)設(shè)計(jì)的ME7.4系統(tǒng)，最大輸出功率78千瓦，峰值扭矩142�！っ�，比原1.6L8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)(TU5JP：65千瓦/130牛·米)功率和扭矩都有所提高，比05款新捷達(dá)的最大功率和扭矩更高。除此之外，扎實(shí)可靠的歐系底盤風(fēng)格加上后輪隨動(dòng)技術(shù)，讓富康的操控性和舒適性并不低于同價(jià)位其他兩廂時(shí)尚車型。配置也許是富康落后于新車型的一個(gè)重要因素，僅僅是ABS+EBD和前后電動(dòng)車窗。特別是全系列車型都只是擁有單安全氣囊，未免在當(dāng)前同級(jí)別車型中屬于比較落伍的形象了。

　　購(gòu)車指南：富康車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)銷售了特別長(zhǎng)一段時(shí)間了，對(duì)于個(gè)人代步或家庭出行來(lái)說(shuō)，車輛的品質(zhì)經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的。富康車型經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)歷練，價(jià)格方面基本上已經(jīng)到了一個(gè)穩(wěn)定的階段。和捷達(dá)桑塔納一樣，富康的維修點(diǎn)遍布全國(guó)，而且一般的汽車維修店就可以保養(yǎng)或維修富康。不僅方便，而且維護(hù)等價(jià)格實(shí)惠。這也是富康雖然目前受到不少新車型沖擊，但銷量仍然保持旺盛的主要原因。

　　三、銷量冠軍－－凱越三廂

　　市場(chǎng)價(jià)格：8.88萬(wàn)－11.08萬(wàn)

　　適合群體：大中城市家庭用戶

　　凱越從去年就一直在保持著較大的優(yōu)惠幅度，性價(jià)比之高也令其始終占據(jù)國(guó)產(chǎn)車型銷量排行榜的鰲頭。雖然眾所周知這款車型的油耗偏高，但是對(duì)于一般家用來(lái)說(shuō)妨礙并不大，如果是經(jīng)常較遠(yuǎn)距離用車的話，就得仔細(xì)考慮了。通常情況下，如果不是太嚴(yán)格的操控要求，我們更多建議是購(gòu)買1.6排量的手動(dòng)車型，實(shí)際上如果駕駛得當(dāng)?shù)脑�，油耗只是略高而已�?/P>

　　凱越的總體內(nèi)外造型不盡符合國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者的審美觀，而且做工相當(dāng)細(xì)致，工藝水準(zhǔn)大大高于許多同級(jí)車型。這也是凱越深受市場(chǎng)青睞的主要原因，并因此延伸了兩廂和旅行版車型。車型社會(huì)保有量是相當(dāng)?shù)拇螅�維修以及保養(yǎng)也相當(dāng)便利，費(fèi)用也不是太高。

　　購(gòu)車指南：凱越作為一款家用車，提供了許多同級(jí)車型都無(wú)法相比的內(nèi)部空間，這一點(diǎn)也為它提供非常大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。再加上價(jià)格實(shí)惠，自然讓它成為很多注重性價(jià)比的消費(fèi)者的好選擇。多次蟬聯(lián)緊湊車型消費(fèi)冠軍就是凱越不俗實(shí)力的最好證明。