四、運(yùn)動(dòng)格調(diào)－－戈籃

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.98萬(wàn)－21.98萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：7000元-25000元

　　戈藍(lán)的外形比較圓潤(rùn)，沒(méi)有了以前的兇悍霸氣，鈑金工藝也比較精細(xì)，內(nèi)飾顏色清新、亮麗。配置方面，戈藍(lán)旗艦型裝配了氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈和可調(diào)節(jié)高度大燈等設(shè)備，不過(guò)安全配置方面只能說(shuō)是中規(guī)中矩，并沒(méi)有配備車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，前后排頭部氣簾也不是標(biāo)配。但20萬(wàn)以?xún)?nèi)B級(jí)車(chē)型的高性?xún)r(jià)比讓我們不得不對(duì)戈藍(lán)刮目相看。

　　戈藍(lán)配備了三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為115千瓦，最大扭矩則是213�！っ�，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4000轉(zhuǎn)。并且可以在2500轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)到最大扭矩值的95％，所以具有較好的中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出。表現(xiàn)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中仍然可圈可點(diǎn)。4G69采用了先進(jìn)的MIVEC智能可變氣門(mén)正時(shí)和升程控制系統(tǒng)，可以兼顧低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速大功率輸出。實(shí)際駕駛中，這臺(tái)156馬力的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)比較溫和，沒(méi)有特別明顯的扭矩發(fā)力點(diǎn)，各轉(zhuǎn)速段都有足夠的動(dòng)力輸出。

　　性?xún)r(jià)比點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前戈藍(lán)的售價(jià)已經(jīng)低到和一些中高檔次的緊湊型車(chē)差不多的售價(jià)，因此有購(gòu)買(mǎi)此車(chē)時(shí)，我們建議購(gòu)買(mǎi)戈藍(lán)旗艦型，雖然相比尊貴型貴了兩萬(wàn)元，但是隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、自動(dòng)氙燈、方向盤(pán)換檔、電動(dòng)后遮陽(yáng)簾、藍(lán)牙系統(tǒng)等配置的加入提高了整車(chē)檔次。同類(lèi)排量車(chē)型中，無(wú)論是雅閣還是凱美瑞，性?xún)r(jià)比方面均不能與戈藍(lán)相比，這是我們向大家推薦的最直接理由。

　　五、島國(guó)紳士－榮威750 2.5L

　　指導(dǎo)價(jià)格：23.18萬(wàn)－27.68萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：25000元-30000元

　　上汽榮威750以其獨(dú)特的英倫風(fēng)格，符合了當(dāng)今一部分主流消費(fèi)者的審美取向變化趨勢(shì)，大量高檔轎車(chē)所采用的技術(shù)被作為標(biāo)準(zhǔn)配備應(yīng)用到榮威750的所有車(chē)型上，先進(jìn)的Dual-Bus串行雙總線(xiàn)電子結(jié)構(gòu)、沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)、智能自動(dòng)雨刮、水平自動(dòng)調(diào)節(jié)氙氣大燈、智能定速巡航控制系統(tǒng)等。

　　在安全性能方面，榮威750車(chē)身采用的雙面鍍鋅鋼板比同級(jí)車(chē)厚了13個(gè)百分點(diǎn)，抗扭矩鋼度提高了50％；即將成為歐美轎車(chē)安全系統(tǒng)普遍標(biāo)準(zhǔn)的SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，多級(jí)可潰縮式轉(zhuǎn)向柱，速度感應(yīng)型自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖止系統(tǒng)，沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟系統(tǒng)等先進(jìn)配置都成為了榮威750的標(biāo)準(zhǔn)配置。 在舒適性方面，榮威750以2849mm的超長(zhǎng)軸距造就了1025mm的行政級(jí)腿部空間，還配備了具有加溫高壓水清洗功能及自動(dòng)延時(shí)功能的氙氣大燈、外后視鏡加熱、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電子防盜系統(tǒng)、防盜報(bào)警裝置等先進(jìn)配置�？芍^在B級(jí)車(chē)級(jí)別，打造了豪華外觀同時(shí)，也增加了內(nèi)在的乘坐舒適度。

　　性?xún)r(jià)比點(diǎn)評(píng)：榮威750的技術(shù)基本來(lái)自于羅孚75，2.5L鋁合金V6發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校。動(dòng)力比較充沛。因?yàn)樯鲜胁惶�久，加之榮威750懸掛太硬，舒適性有所降低，但同時(shí)操控性能得到了很好的保障。在目前來(lái)看，榮威750更多的是體現(xiàn)高貴的英倫風(fēng)格，這有別與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占主導(dǎo)的德美以及日系車(chē)型。更多的是給國(guó)人帶來(lái)一種全新的B級(jí)車(chē)選擇。隨著1.8T車(chē)型上市，2.5L車(chē)型也作出了較多的價(jià)格讓步，性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)。

　　編者結(jié)語(yǔ)：以上這些車(chē)型有的屬于熱門(mén)車(chē)，有的屬于冷門(mén)車(chē)。但他們有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是性?xún)r(jià)比相當(dāng)高，而且近期優(yōu)惠沒(méi)有受到鋼鐵上漲所帶來(lái)的漲價(jià)壓力。這是我們推薦此類(lèi)車(chē)型的最大目的。畢竟在國(guó)內(nèi)車(chē)市大趨勢(shì)環(huán)境下，某些廠商特別是一線(xiàn)品牌仍然有足夠的利潤(rùn)來(lái)消化成本上揚(yáng)。而借助鋼鐵來(lái)提升當(dāng)前已大幅縮水的優(yōu)惠，這是我們堅(jiān)決反對(duì)的，也是市場(chǎng)所不能接受的。