汽車行業(yè)的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn)，日新月異。關(guān)于汽車的話題也是層出不窮：小型車的發(fā)展前景如何？“中國汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅爭(zhēng)端案”將何去何從？圍繞未來汽車的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，汽車行業(yè)將有怎樣的新格局和新動(dòng)向。

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈，合資品牌的車型價(jià)格區(qū)間正在不斷地向下移動(dòng)，以往平靜的小型車市場(chǎng)，尤其是價(jià)格在10萬元左右的家用經(jīng)濟(jì)型小車市場(chǎng)，漸漸成為了汽車廠家的必爭(zhēng)之地。

　　“精品”將成為趨勢(shì)

　　據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，去年小型車市場(chǎng)份額從2006年的34%%下滑到30%%左右，全國市場(chǎng)銷量全年下降24%%。雖然在這個(gè)“下跌性”小型車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，價(jià)格區(qū)間在5萬元左右的“微型車”起到了“不可估量”的作用，但是整個(gè)小型車市場(chǎng)的低迷仍露出了一些端倪。造成這種市場(chǎng)萎靡的現(xiàn)象，不得不說和一些汽車品牌在品質(zhì)、安全等方面造成小車“價(jià)廉物不美”的形象不無關(guān)系。

　　但隨著油價(jià)猛升與燃油稅、排放稅、污染產(chǎn)品稅的行將出臺(tái)，節(jié)能環(huán)保理念深入人心，預(yù)計(jì)小型車市場(chǎng)在2008年將迎來一個(gè)新的熱潮，“精品”型小車也將成市場(chǎng)主導(dǎo)者。從1月份上市的新雨燕、馬自達(dá)2、CrossPolo，到2月底剛剛上市的新威馳，再到即將在北京車展上亮相的廣州豐田雅力士、長安福特新嘉年華、斯柯達(dá)法比亞、廣州本田新飛度，以及比亞迪F1等，小型車市場(chǎng)上可謂是好戲連臺(tái)。而且，從已知的新車型來看，無一例外都是主打高配置、高品質(zhì)的精品小車。

馬自達(dá)2

　　兩廂車仍是主力軍

　　從Polo勁情、樂騁、飛度、雨燕 、SX4、C2、206等目前市場(chǎng)上熱賣的小型車來看，兩廂車成為了撐起小型車市場(chǎng)的“頂梁柱”，而 馬 自 達(dá) 2、CrossPolo、廣州豐田雅力士、比亞迪F1這些剛剛上市和即將上市的新車也無一不是個(gè)性突出、小巧可愛的兩廂車。

　　其實(shí)在歐洲、日本等地的汽車市場(chǎng)上，兩廂車正以時(shí)尚、省油、占地面積小、易操縱等優(yōu)點(diǎn)大行其道。對(duì)于兩廂小型車的盛行，東風(fēng)雪鐵龍華泰專營店總經(jīng)理高波認(rèn)為，目前購車的消費(fèi)者其年齡結(jié)構(gòu)更趨向年輕化，這個(gè)年齡階段的人群更注重時(shí)尚性和個(gè)性，而兩廂版恰恰在這兩點(diǎn)上表現(xiàn)突出。選購兩廂版對(duì)于多數(shù)女性車主來說還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是在倒車時(shí)，兩廂比三廂的更容易操控。雖然這只是小眾原因，但也在其中起到了一定的作用。

C2

　　80后消費(fèi)者更愛小車

　　小型車市場(chǎng)消費(fèi)的主力軍當(dāng)仁不讓的是30歲左右的年輕人，尤其是“80后”已經(jīng)成為中國車市的新興消費(fèi)力量，而他們有著與父輩們截然不同的購車?yán)砟��！艾F(xiàn)在工資收入還不算特別高，加上還要月供房貸，因此在經(jīng)濟(jì)上還是有一些‘欠發(fā)達(dá)’。買車算得上一筆大開銷了，所以，價(jià)格相對(duì)便宜的小型車就成為了最好的選擇�！苯�期正盤算著買車的王偉告訴記者。

　　從事旅游行業(yè)的馬娜在談到購車標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也表示，外觀更為時(shí)尚、個(gè)性的兩廂小車一直是自己的首選。以前總是顧慮于“品質(zhì)”的問題而下不了決心買一款“物美價(jià)廉”的小車，現(xiàn)在看到越來越精細(xì)的小車不斷出現(xiàn)，買車的想法也越來越強(qiáng)烈。（來源：華商報(bào)）

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