春節(jié)已經(jīng)過(guò)去，雖然還沒(méi)有過(guò)元宵節(jié)，但是大家也已經(jīng)開(kāi)始回到工作崗位上，開(kāi)始忙碌的工作了。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該算是車(chē)市的淡季，一般消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)都會(huì)選在春節(jié)前，節(jié)后到五一之前這段時(shí)間相對(duì)比較平淡，經(jīng)銷(xiāo)商為了提高淡季銷(xiāo)售額，慢慢加大了車(chē)型的優(yōu)惠，筆者幫大家從節(jié)后節(jié)后降價(jià)的車(chē)型中挑選了十款性?xún)r(jià)比較高的，希望能對(duì)大家的選購(gòu)帶來(lái)幫助。

　　● 捷達(dá)——降價(jià)幅度：4000元

　　捷達(dá)的性能可靠穩(wěn)定。技術(shù)成熟、皮實(shí)耐用、實(shí)用性強(qiáng)，這是多年來(lái)大家有目共睹的事實(shí)。售后服務(wù)方便低廉。經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)錘煉，完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，維修不僅方便而且費(fèi)用低廉，老百姓買(mǎi)得起、用得起。

　　保值率較高且穩(wěn)定。據(jù)北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)工作人員介紹，捷達(dá)雖然第一年的保值率較價(jià)格緊跟市場(chǎng)脈搏。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈，在車(chē)價(jià)日益走低的大背景下，捷達(dá)的價(jià)格早已不再堅(jiān)挺，出現(xiàn)大幅優(yōu)惠。

　　點(diǎn)評(píng)：捷達(dá)作為國(guó)內(nèi)家用車(chē)型的絕對(duì)“大哥大”，上市幾十年來(lái)，能贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，憑借的是穩(wěn)定的質(zhì)量，雖然目前而言，捷達(dá)的技術(shù)還有外觀與新車(chē)型比較都不占任何優(yōu)勢(shì)，但是就是憑借其優(yōu)秀的質(zhì)量還有方便實(shí)惠的維修保養(yǎng)，很多消費(fèi)者還是將其列為買(mǎi)車(chē)的首選。捷達(dá)車(chē)型目前的價(jià)格也已經(jīng)很穩(wěn)定，對(duì)這款車(chē)有興趣的話，隨時(shí)都是出手的。

　　● 奔騰——降價(jià)幅度：1500元

　　奔騰是典型的商務(wù)車(chē)外觀，外形飽滿(mǎn)敦厚，靜中有動(dòng)。剛性前臉，鍍鉻金屬條，與水箱罩上冷峻的棱線渾然一體；側(cè)面的幾條棱線簡(jiǎn)潔明了，剛性十足，整車(chē)外觀大氣且具有力量感。對(duì)于商務(wù)人士而言，足以滿(mǎn)足身份的需求 奔騰的車(chē)長(zhǎng)為4705mm，軸距為2675mm。因?yàn)楸简v的高度達(dá)到了1465mm，頭部空間的增大讓乘客倍感舒適。

　　在橫向空間上，奔騰的后排表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，乘坐3個(gè)一般體型的人還綽綽有余。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言，無(wú)論是自駕還是接送客戶(hù)其舒適程度都相當(dāng)不錯(cuò)。

　　奔騰全系配備MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)在馬自達(dá)系列車(chē)型以及福特Focus、Escape、Fusion 和 Ranger等多款車(chē)型上采用。MZRL3V型全鋁輕量化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速時(shí)輸出最大扭矩204�！� 米、在6500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率120千瓦。強(qiáng)大的動(dòng)力可以輕而易舉的把1噸半的家伙提速到200km/h。

　　點(diǎn)評(píng)：奔騰作為一款本身定價(jià)就不高的車(chē)型，再加上現(xiàn)在不小的優(yōu)惠幅度，性?xún)r(jià)比還是很高的，這款車(chē)大氣的設(shè)計(jì)作為一款商務(wù)車(chē)型也是比較合適的。