參考價(jià)格：5.08萬(wàn)－7.88萬(wàn)

　　在奇瑞品牌的發(fā)展歷史上，新旗云的上代車型風(fēng)云立下了不可磨滅的功勞。從仿造西班牙的捷達(dá)車型外觀以及底盤車架入手，奇瑞真正走上了自主創(chuàng)新之路。新旗云則是在繼承了風(fēng)云與旗云兩者優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，綜合而出的一款車型。外觀上，新旗云既保持了風(fēng)云系列端正的外形特征，又發(fā)揚(yáng)了旗云系列的時(shí)尚風(fēng)格。內(nèi)飾方面，新旗云都市版采用了金屬拉絲質(zhì)感內(nèi)飾，色調(diào)清爽淡雅，強(qiáng)調(diào)了城市美學(xué)和功能的均衡。

　　目前新旗云車型主要分為1.3L和1.6L兩種排量。其中從巴西引進(jìn)的tritec發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為85千瓦，最大扭矩為149牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，性能指標(biāo)在國(guó)內(nèi)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)排名脫穎而出。而自主開(kāi)發(fā)的1.3排量ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，在采購(gòu)成本上最大可能保證了新旗云的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。來(lái)自福特技術(shù)的QR481動(dòng)力，雖仍然保持了8氣門SOHC結(jié)構(gòu)，但經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，低速大扭矩表現(xiàn)仍然和捷達(dá)車型一樣突出。

　　新旗云采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架加縱向托臂式扭力梁非獨(dú)立后懸掛設(shè)計(jì)，整個(gè)底盤表現(xiàn)相對(duì)而言算得上緊湊扎實(shí)。高速過(guò)彎的時(shí)候懸掛對(duì)車身的支撐也很不錯(cuò)，側(cè)傾能夠控制在讓人接受的范圍內(nèi)。操控上，新旗云方向盤的手感不太好，并且路感不強(qiáng)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候雖然不屬于靈敏的類型且略有滯后，但是轉(zhuǎn)向比較均勻、線性，這一點(diǎn)還是非常不錯(cuò)的，也符合經(jīng)濟(jì)小車本身的定位

　　隨著奇瑞對(duì)旗下主力產(chǎn)品A5的促銷力度加大，一向僅僅次于QQ車型的新旗云，在銷售數(shù)量上開(kāi)始讓位于“新人”A5。不過(guò)由于高性價(jià)比特點(diǎn)，新旗云的低端產(chǎn)品型號(hào)，比如1.3L和1.6L排量中的非tritec發(fā)動(dòng)機(jī)車型，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍然明顯。

　　四、新的中堅(jiān)－－奇瑞A5

　　參考價(jià)格：6.58萬(wàn)-7.78萬(wàn)

　　奇瑞A5的外形采用了歐洲流行的Sky-line天穹的設(shè)計(jì)，總體布局比較協(xié)調(diào)，線條流暢，不過(guò)由于車身較短，使得尾部C柱以后線條過(guò)渡比較生硬突兀，讓整體的協(xié)調(diào)性有所折扣。不過(guò)單從前臉來(lái)看，三角形大燈配合粗大的亮條式進(jìn)氣格柵讓A5顯現(xiàn)更為大氣十足。整體來(lái)講，A5雖然外形不是很時(shí)尚，但實(shí)用性和美觀性綜合得分較高，很適合普通家庭使用。

　　A5主要配備了奇瑞自主的ACTOCO發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要來(lái)自?shī)W地利AVL公司的設(shè)計(jì)，采用了雙頂置凸輪軸16氣門，以1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率達(dá)到80千瓦，最大扭矩144牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速4300-4500轉(zhuǎn)。此款動(dòng)力普遍運(yùn)用于A5和瑞虎車型上，作為奇瑞新的動(dòng)力配備單元使用。主要優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音較低，120公里以下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不算太高。性能指標(biāo)全面超過(guò)國(guó)內(nèi)自主車型常用的三菱4G18動(dòng)力。

　　整體來(lái)講，雖然A5外形不是很時(shí)尚，但實(shí)用，性價(jià)比較高，很適合普通家庭使用。另外，配置豐富也是A5最大的特色。行車電腦、6CD、自動(dòng)恒溫空調(diào)、遙控門鎖、真皮座椅等豐富高檔的舒適性配置，ABS＋EBD、4輪碟剎、安全氣囊、四門防撞鋼梁等完備的主被動(dòng)安全配置，以及Can-Bus局域網(wǎng)控制系統(tǒng)、激光焊接等高科技含量，都能全面展現(xiàn)了奇瑞A5強(qiáng)大的綜合實(shí)力水平。

　　不足的是，A5在質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)上略有不足，設(shè)計(jì)不足所帶來(lái)的小毛病比較集中�？煽啃陨杏休^大的提升余地。另外，A5系列的變速箱表現(xiàn)不佳，盡管檔位清晰，但齒比設(shè)計(jì)不夠合理，造成起步提速較慢。因?yàn)轳讽斣O(shè)計(jì)，A5前后排空間對(duì)超過(guò)175CM身高車內(nèi)人員而言比較壓抑。不過(guò)令人折服的是，準(zhǔn)確輕巧的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)讓一般消費(fèi)者甚至是女性操控將近1.3噸的A516并不費(fèi)力。