奇瑞是國內(nèi)爭(zhēng)議較大的一個(gè)汽車品牌。從感情上來說，他是自主品牌轎車發(fā)展水平的一個(gè)縮影。從用戶角度而言，奇瑞的品牌效應(yīng)仍然較低，更多靠低價(jià)吸引消費(fèi)者。從2007年奇瑞的發(fā)展來看，盡管銷量保持穩(wěn)定上升，但其中QQ類微車占據(jù)了大部分比例，而奇瑞力推的A系列車型，卻因?yàn)橛匈|(zhì)量瑕疵而不得不讓奇瑞主動(dòng)放慢新車上市的進(jìn)度，其實(shí)這對(duì)于自主品牌是一件好事。只有質(zhì)量的提升才能保持持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力，如果不注意質(zhì)量和品牌改進(jìn)，就只能永遠(yuǎn)限于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的怪圈。
　　
　　奇瑞

　　2007年市場(chǎng)銷售總排名：第四名

　　2007年市場(chǎng)品牌認(rèn)可度：★★　

　　一、微車領(lǐng)袖－－QQ3

　　參考價(jià)格：2.98萬－4.98萬

　　作為一款中國消費(fèi)者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過了其原型車SPARK。QQ3有著時(shí)尚亮麗的外形，作為個(gè)人的代步工具比較合適。不過由于QQ3只是一款微型車，內(nèi)部空間不是很寬敞，并非全部符合國內(nèi)消費(fèi)者主流家庭轎車的選擇標(biāo)準(zhǔn)。靈活機(jī)動(dòng)，價(jià)格低廉，油耗較低是QQ3最大的優(yōu)點(diǎn)。配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等，舒適型加強(qiáng)版在此之上還增加了鋁輪圈、I-say數(shù)碼聽、后雨刮、防擦條、裙邊和后擾流板等配置。

　　QQ3的懸掛系統(tǒng)和大多數(shù)微車一樣，依然為前麥弗遜式、后縱向拖臂半獨(dú)立式懸掛。由于經(jīng)過意大利著名的Prototipo公司對(duì)底盤的調(diào)校，懸掛彈簧的設(shè)定比以往硬朗些。實(shí)際駕乘的感受是懸掛反應(yīng)不錯(cuò)，雖然車體及軸距相當(dāng)小，但是行經(jīng)坑洞路面時(shí)，震動(dòng)顛簸的幅度比老款QQ車型要小，并且較為柔和。

　　在車內(nèi)坐滿四個(gè)成年人、并開著空調(diào)的情況下，以日常的方式駕駛新QQ3的1.1車型，并不會(huì)明顯感到動(dòng)力衰竭，從這點(diǎn)也可以其自主發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性。由于這具發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出點(diǎn)在3500至4000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，因此只要駕駛者腳下舍得給油，QQ3的加速力道并不會(huì)比更高排量的經(jīng)濟(jì)型轎車遜色。

　  就市場(chǎng)前景而言，奇瑞QQ3全系產(chǎn)品一向以低油耗、低售價(jià)的市場(chǎng)定位，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞,銷量至今占據(jù)了奇瑞品牌的半壁江山。為奇瑞晉級(jí)市場(chǎng)前4位立下了汗馬功勞。對(duì)于哪些僅僅用于城市代步的個(gè)人或簡(jiǎn)單人口的年輕家庭而言，QQ3車型無論在性價(jià)比還是養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性方面都無疑占有較大的誘惑。最少?zèng)]有QQ的話，最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SPARK至今可能仍然保持較高的銷售價(jià)格。除此之外，奔奔和路寶是QQ3的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但比較而言，QQ3車型的地位仍然在微型車市場(chǎng)牢固�？磥頃r(shí)尚小巧且高性價(jià)比的滿足代步需求，無疑QQ3最大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法寶。

　　二、中國甲殼蟲－－QQ6

　　參考價(jià)格：3.88萬-4.88萬

　　從時(shí)尚角度出發(fā)，被稱為“中國甲殼蟲”的QQ6的表現(xiàn)并不出色，甚至從側(cè)面和后面觀看可以產(chǎn)生“丑陋”的想法。但如果真正進(jìn)入QQ6的內(nèi)部，才會(huì)發(fā)現(xiàn)QQ6的空間是如此的“出眾”。超越了一般同類車型的表現(xiàn)太多。令我們驚喜的是，QQ6竟然還有一個(gè)空間表現(xiàn)不錯(cuò)的掀背式尾箱。擁有微車少有的500升容積后備箱，通過后排座椅的4/6分折后，可以實(shí)現(xiàn)空間的變換，有效載物空間可以迅速擴(kuò)展為1000升的容積。這對(duì)于一家人出游的益處是不言而喻。放倒后排座椅，打開后備廂蓋，我們甚至可以在其中伸展四肢好好的小憩一會(huì)。由于QQ6飽滿的造型，座位離地較高，前方視野寬敞，駕駛感受如同小型MPV。

　　奇瑞QQ6的1.3L車型則配備的是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO1.3L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，代號(hào)為SQR473F。最大功率達(dá)到61千瓦，最大扭矩達(dá)到114牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800～4500轉(zhuǎn)被釋放，這樣一款發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量只有1050公斤的QQ6車型時(shí)還是顯得比較輕松的，其升功率達(dá)到45.22，比功率達(dá)到（Kw/Kg）0.0581。1.1排量QQ6車型直接采用了QQ3動(dòng)力，對(duì)于車重更大的車型而言，這款動(dòng)力對(duì)于市內(nèi)駕駛還是充足的。

　　在QQ3的基礎(chǔ)上，QQ6的底盤與懸掛都經(jīng)過了重新調(diào)配，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式、螺旋彈簧帶氣壓減震器及防側(cè)傾桿可以提升一定的提供舒適性和穩(wěn)定性，小有提高的懸掛在韌性與反饋方面和QQ3相比已經(jīng)有著明顯的提升。和愛迪爾II不同的是，QQ6的懸掛調(diào)校偏軟，舒適度有所提高，但彎道側(cè)傾則比較明顯，不過較寬的車體和輪距以及175的胎寬多少彌補(bǔ)了這點(diǎn)不足。在5萬元級(jí)別的轎車中，QQ6所裝備的行車電腦、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、全遙控中央門鎖、ABS+EBD等多項(xiàng)配置都極具誘惑力。