三、經典商務－－GL8
　　參考價格：26.30萬-35.30萬
   作為一款商用用途十足的MPV，別克GL8外形大氣沉穩(wěn)，內部空間寬敞，非常實用，方向盤采用上半圈直徑較小于下面的設計，不但手感非常好，駕駛起來也得心應手，寬大的座椅則提高了乘坐舒適性。不足的是GL8油耗經濟性不夠好，而變速箱技術則略顯陳舊。

　 別克GL8比較中庸的外型和較大的內部空間獲得了商務用途消費者的廣泛認可,在商務MPV車型領域，GL8車型的銷售量和保有量都是支撐了通用中高端車型的半邊天空。隨著車型的老化以及競爭加劇，別克GL8在商務MPV市場競爭力似乎也大不如從前。不過很多中高端商務用戶仍然青睞于該車型均衡中庸的表現(xiàn)。其主要競爭對手為同為MPV的車型，比如奧德賽以及嘉華。
　意識到產品老化，上海通用也與時俱進的推出了新款GL8車型。與2005款陸尊相比，2008款陸尊增加了右側電動滑移門、harman/kardon音響、GPS智能語音導航、第二排行政座椅帶舒適腿枕等配置，加上采用VVT可變氣門正時系統(tǒng)的3.0L VVT V6發(fā)動機。這將進一步鞏固別克GL8陸尊系列國內高檔公商務MPV的市場地位，從而有效的增強市場競爭優(yōu)勢。

四、平靜度日－－林蔭大道
　　參考價格：30.88萬-46.88萬
　　別克林蔭大道具有傳統(tǒng)美國車簡單、大氣的外部線條設計，這對于商務用戶來說，會有更多的購買誘惑。林蔭大道把全車的重點都放在了后排座椅，影音娛樂、加熱按摩，基本上該有的都有了。車身寬大、內部空間充足、外觀大氣穩(wěn)重，加上均衡的動力，通用對中國商務車市場拿捏得很準確。當然除了后排座椅，全車并沒有更多突出的亮點。對于更加關注后排座椅的消費者，在同價位中，林蔭大道值得考慮。

　　和前作相比，林蔭大道已經對懸掛支撐性有所提升，在通過減速帶時或是快速并線都顯得比較從容，懸掛的壓縮感柔而不粘。林蔭大道配備5擋手自一體變速箱反應快速，在大油門時，變速箱能立刻感應到并且給予降擋，轉速拉升后一旦收油，在短暫的滑行中又會給予升檔來保持平穩(wěn)性，期間的換擋頓挫感較為平順。

      其2.8排量V6發(fā)動機采用了雙可變氣門正時，電子節(jié)氣門控制，可變進氣歧管控制，最大功率可達到150千瓦，最大扭矩265牛米，值得一提的是其最大扭矩轉速僅僅3000轉，對于起步和加速來說，林蔭大道給了我們足夠的信心。同比我們已經提及的克萊斯勒300C和皇冠，林蔭大道的配置稍顯不夠豐富，但對于追求穩(wěn)重風格的用戶而言，更多的欣賞也許就是其那份不同與同級車型的氣質。