30萬元左右

　　與20萬元這個價格點不同，似乎把定價瞄準在30萬元的車子并不多。這個級別上，大多是一些中級轎車的高配版，而更高級別的車子無論再怎么減配，最終也達不到接近30萬元的價格。所以這個價格范圍似乎有些青黃不接的感覺。但是有一點值得注意：到了這個級別，品牌作用開始凸顯。這也是寶馬320榮登榜首的原因。

　　首推：寶馬320

　　盡管在車身尺寸上不敵其他對手，在外觀上更是沒有榮威750顯得大氣，但是寶馬就是寶馬。藍白相間的圓形標徽可以為車主帶來足夠的面子。這就是品牌的影響力啊。

　　寶馬3系以其強勁的動力、優(yōu)雅的設計、卓越的性能，以及無與倫比的舒適性和安全性證明了自己在同級別車中的領先地位。雖然說車市的竟爭使得每一款車型價格都起起落落，但是寶馬3系作為一款高檔車，優(yōu)惠幅度似乎已經(jīng)不是購車的關鍵，或許也正是因為如此，才使得寶馬3系堅守價格不放，似乎正應了寶馬的名“別摸我，也別動我價格”有點不怕賣不出去，只怕你買不起的驕傲。

　　寶馬3系

　　30.80-58.00萬

　　其他不錯的選擇：

　　榮威 750

　　榮威750

　　23.18-27.68萬

　　從它給人的感覺來說，榮威750確實不同于20萬元組的那些選手，大氣的外觀和V6發(fā)動機使得它不應該躋身上個級別。所以，我們將榮威750作為極具價格競爭力、同時極有面子的競爭者，并將其劃歸30萬元左右這一組。榮威750產(chǎn)品的底盤和動力功底非常深厚，高速穩(wěn)定性極佳，駕駛性能媲美德系高檔車，還有齊全的六位一體高端安全裝備，它的綜合性能也獲得了消費者的認可；市場獨有性方面，榮威750是首臺“英倫風格”的國產(chǎn)中高級車，填補了國內(nèi)空白，優(yōu)雅動人的外表，為一批注重形象和品位的買家提供了前所未有的選擇。

　　豐田 皇冠 一汽豐田皇冠

　　30.20-48.00萬

　　皇冠定位于成功的商務人士。為了充分照顧商務人士的審美觀點，厚重的車身明顯吸收了歐洲的設計風格，車身線條也更為圓潤，體現(xiàn)出一種運動化的趨勢。動力方面，雙VVT-I充分體現(xiàn)了發(fā)動機的優(yōu)越性。3.0車型最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米，最大扭矩轉速4400轉，動力相當充沛，且不具有銳志那樣的凌厲動力輸出表現(xiàn)，對發(fā)動機調校非常柔和。無匙啟動顯示了皇冠高檔車的豐富配置。作為中大型車，皇冠車內(nèi)空間十分充裕，特別是對噪音的控制非常出色，同時日系車較低的油耗在油價日益上漲的今天具備較大的優(yōu)勢�；使谧鳛橐黄�豐田的旗艦產(chǎn)品，在國內(nèi)市場有著優(yōu)良的口碑。

　　克萊斯勒 300C 北京奔馳-戴克克萊斯勒300C

　　33.90-49.90萬

　　外觀上，克萊斯勒300C將美國車的傳統(tǒng)特點展現(xiàn)的淋漓盡致，大氣豪華空間樣樣到位！國產(chǎn)克萊斯勒300C 車身尺寸在同級車中最具競爭力，4999×1881×1483mm的車身尺寸和3050mm的超長軸距優(yōu)勢，使其具有更寬敞的空間。簡單從數(shù)據(jù)上表示就是1880mm的寬度要超越現(xiàn)在的S級，而5015mm的長度方面也要大于奧迪A6L。作為一款中大型車，在它的同級對手中來說已經(jīng)算是很有派頭了，這也成為眾多賣主最看重它的首要原因。