20萬元左右

　　這個(gè)價(jià)格點(diǎn)上的車型完全被低配置版本的中級(jí)車所占據(jù)。無論內(nèi)部配置如何，在外觀上卻已經(jīng)給了車主足夠的面子。況且外人看過去，最重要的就是外表，如果你想要內(nèi)外兼修的話，就會(huì)和20萬元的價(jià)格產(chǎn)生較大的偏差。況且如果僅從面子上考慮的話，配置上的差距是可以忍受的。

　　首推：東風(fēng)日產(chǎn) 天籟

　　天籟200JK成功的以更有競(jìng)爭(zhēng)力的外觀設(shè)計(jì)和車身尺寸成為首推車型。盡管致勝、邁騰、凱美瑞的上市時(shí)間都晚于天籟，并且造型上也足夠時(shí)尚，但似乎天籟更能夠給人一種雍容華貴的感覺。正是這種感覺，使得天籟顯得很特別。而更加優(yōu)雅的內(nèi)飾，似乎更顯示了天籟的別具一格。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟在中高級(jí)車中其實(shí)也算是走豪華路線的，全車4845 /1765 /1475（mm）的尺寸，2775（mm）的軸距，雖然在同級(jí)別車中不是占有什么優(yōu)勢(shì)，但坐在天籟后排時(shí)，乘客依然能感覺到其空間確實(shí)挺寬敞，這也是一般商務(wù)用車的首要要求。而頂配版更是裝上了日產(chǎn)的獨(dú)門武器——連續(xù)10年榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的VQ35DE，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　19.98-34.98萬

　　其他不錯(cuò)的選擇：

　　福特 蒙迪歐-致勝

　　長(zhǎng)安福特蒙迪歐-致勝

　　18.18-23.98萬

　　蒙迪歐-致勝是一款在設(shè)計(jì)、配置和技術(shù)上均不同于老款蒙迪歐的全新產(chǎn)品。它搭載DURATEC-HE2.3直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。較之同級(jí)別產(chǎn)品，在低速時(shí)更為省油，而6 速手/自一體變速箱，讓換檔更平順，舒適性更高。另外，最新的EUCD平臺(tái)、C3P強(qiáng)化底盤設(shè)計(jì)、前麥弗遜式、后復(fù)合連桿式四輪獨(dú)立懸掛及橫向穩(wěn)定平衡桿、以及前后副車架，使全新第三代福特蒙迪歐實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)駕馭的同時(shí)，舒適性在同級(jí)車中更加出色，在實(shí)際的駕駛中彰顯大氣與豪華。

　　大眾 邁騰 一汽大眾邁騰

　　19.28-24.98萬

　　邁騰采用了大眾的PQ46平臺(tái)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)配置豐富，這些是邁騰的最大賣點(diǎn)。不過為了保持原汁原味，引入中國后并沒有對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，這也是一汽-大眾的一種嘗試。邁騰雖然有2.0和1.8T兩種車型，不過2.0車型現(xiàn)車較少，需要等待時(shí)間較長(zhǎng)。另外，邁騰全系列標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高了緊急狀況下的行車安全性。另外，邁騰還配置了autohold電子駐車系統(tǒng)，只需長(zhǎng)時(shí)間踩下剎車或者深踩剎車踏板就能啟動(dòng)，無需在停車時(shí)進(jìn)行擋位切換或?qū)⒛_長(zhǎng)時(shí)間放到剎車踏板上。

　　豐田 凱美瑞 廣州豐田凱美瑞

　　19.78-26.98萬

　　凱美瑞憑借其優(yōu)良的性能和佳美的品牌知名度以及凱美瑞在北美的銷量冠軍，打著“源于佳美高于佳美”的口號(hào)，自06年上市以來一直保持著熱銷的態(tài)勢(shì)，07年8月31日08款凱美瑞上市又為一直熱銷的局面錦上添花。在口碑、品牌、外形、空間等方面沒有明顯弱項(xiàng)的凱美瑞，暢銷的因素很多，最重要的是它更適合消費(fèi)者的口味。