［小型車］

　　樂風VS雅紳特

　　樂風

　　價格范圍：7.49萬－10.19萬元

　　目標客戶群體：事業(yè)起步的年輕人，剛組建家庭不久的消費者。

　　07年成都地區(qū)銷量：2667輛

　　〖樂風的前臉外觀〗

　　雅紳特

　　價格范圍：7.18萬－10.58萬元

　　目標客戶群體：看重經(jīng)濟、實用性，并重視性價比的消費者

　　07年成都地區(qū)銷量：851輛

　　〖雅紳特的前臉外觀〗

　　2006年，樂風與雅紳特在上市之初上演的一場“貓捉老鼠”的好戲，至今讓不少消費者記憶猶新。兩款車不停推遲著上市日期，目的就是想在對方確定價格之后再定價以贏得有利位置。不過2年過去了，兩款車還是在激烈的競爭中漸漸分出了高下。

　　PK活力值分析：

　　樂風這款車車身厚實、底盤平穩(wěn)、操控極易上手，是一款非常中庸踏實的小車，活力之余又不失沉穩(wěn)，很適合多人的家庭用車。加之上海通用雪佛蘭準確的市場營銷策略、上汽金融公司靈活的GMAC按揭貸款措施，樂風眼下勢頭正猛。

　　〖樂風的車身側(cè)面〗

　　不過，樂風部分車型在舒適型配置上有所欠缺，以1.4L豪華型為例，后排車窗是手搖的，沒有電動天窗，當然也沒有真皮坐椅，對裝備有高要求的買家來說是個缺憾。不過，廠家在隨后的1.6L樂風上都增加了這些配置。

　　〖雅紳特的車身側(cè)面〗

　　北京現(xiàn)代曾對雅紳特寄予厚望，希望其能夠再重現(xiàn)“師兄”伊蘭特當年的黑馬風范。不過遺憾的是，由于受到北京現(xiàn)代整體銷售形勢下滑的影響，有著不錯外型、操控表現(xiàn)的雅紳特也難以幸免。

　　PK前景預測：

　　〖樂風的車尾部〗

　　去年，樂風在成都的表現(xiàn)完全可以用漸入佳境來形容。作為通用雪佛蘭的主力車型，樂風在今年還將在市場營銷、車型配置等方面有較大突破，其將繼續(xù)保持在經(jīng)濟型轎車市場的領(lǐng)先勢頭；

　　〖雅紳特的車尾部〗

　　京現(xiàn)代眼下也在對包括市場、銷售網(wǎng)絡(luò)體系進行較大幅度的調(diào)整，如果改變是有效的，那么雅紳特有望縮小與樂風的差距。

　　凱越VS伊蘭特

　　凱越

　　價格范圍：10.78萬－15.38萬元

　　目標客戶群體：城市的中層白領(lǐng)；看重事業(yè)，但也重視家庭的消費群體。另外，同時也包括部分小型企業(yè)主。

　　07年成都地區(qū)銷量：3399輛

　　〖凱越的前臉外觀〗

　　伊蘭特

　　價格范圍：8.98萬－12.68萬元

　　目標客戶群體：年輕的白領(lǐng)、年輕的家庭用戶

　　07年成都地區(qū)銷量：2914輛

　　〖伊蘭特的前臉外觀〗

　　其實，從外觀、內(nèi)飾、配置等技術(shù)層面來分析凱越與伊蘭特孰優(yōu)孰劣意義不大。兩款車各有千秋，實力不相上下，價格也一直維持在動態(tài)的平衡中。它們的核心競爭力的區(qū)別來自背后的“東家”上海通用與北京現(xiàn)代之間在市場推廣、品牌運作以及技術(shù)支持等方面的差距。

　　PK活力值分析：

　　〖凱越的車身側(cè)面〗

　　凱越去年在國內(nèi)有著驚人的19.6萬輛的銷量，再次成為經(jīng)濟型車市場的領(lǐng)頭羊。在上海通用的精心打造下，以“世界車”面貌出現(xiàn)的凱越得到了市場的廣泛認可。凱越外觀穩(wěn)重大氣，符合國人消費心理，整車質(zhì)量也較為穩(wěn)定。更重要的是，上海通用終端銷售網(wǎng)絡(luò)對凱越進行了較大力度的優(yōu)惠促銷，進一步提升了凱越的性價比；

　　〖伊蘭特的車身側(cè)面〗

　　然而，就是靠著性價比以黑馬之勢殺入車市的伊蘭特卻在去年發(fā)展勢頭減緩。北京現(xiàn)代以救火為目的推出的兩廂伊蘭特又未能得到市場認同。其實，作為家庭用車伊蘭特還是一款較為合適的車型，經(jīng)過多次降價最低版本的價格已經(jīng)在9萬元以內(nèi)，而且該車的各項配置也較高。

　　PK前景預測：

　　〖凱越的車尾部〗

　　進入2008年，上海通用加大了其在售后服務(wù)、二手車置換以及按揭購車等方面的推廣力度。另外，新款凱越的各項準備工作也在有條不紊地進行中；

　　〖伊蘭特的車尾部〗

　　而北京現(xiàn)代正在痛定思痛、進行較大程度的變革，新款伊蘭特的導入已經(jīng)箭在弦上。如無意外，2008年家用車市場依然是凱越的天下，但伊蘭特將迎來一輪反彈行情，縮小與凱越的差距。