No.3桑塔納

　　鈍感力指數(shù)：★★★★★

　　爆發(fā)指數(shù)：★★★★

　　〖桑塔納的一成不變也許才是它最吸引人的地方〗

　　在上海坐過一次大奔出租車，司機是一個標準的上海人，話里話外、舉止言談之間有很強的大都市榮譽感。當我問起開大奔出租車是不是要比開桑塔納“爽”的時候，師傅的話匣子徹底打開了�！耙�是能把我弄回去開桑塔納，我都要給他燒香！”上海人用這樣的方式表達了他們對這款經(jīng)典本地車型的喜愛。

　　的確，沒有人能否認，這款座椅硌屁股，開再久也有一股怪味的車型，從一開始就吸引著難以計數(shù)的中國消費者。從普桑到2000款再到3000款，至今暢銷不絕。在今年的車型銷量排行榜上，桑塔納仍然穩(wěn)居前三。人們似乎不在意它是否已經(jīng)落伍，甚至不在意它是否有更新。要的就是這個一成不變的許三多。

　　No.4高爾夫

　　鈍感力指數(shù)：★★★★

　　死亡指數(shù)：★★★★

　　〖活躍的高爾夫幾乎被所有人忽視〗

　　如果讓一個普通中國消費者去猜，在卡羅拉之前，世界銷量最大的車是哪一款的話，或許猜到奧運會開幕，他也不會說出高爾夫的名字。不管有多少客觀理由，也無法讓我理解，一款在歐洲如此風靡的中低價位家轎，在中國上市多年之后，銷量居然是三位數(shù)。和其他鈍感車型不同的是，高爾夫似乎還很活躍。換代頻繁，最近剛從第四代直接換到了第六代。但是，可悲的是，除了連汽車市場邊邊角角也不放過的新聞記者以外，高爾夫的努力幾乎被所有人忽視。

　　No.5凱越

　　鈍感力指數(shù)：★★★★★

　　爆發(fā)指數(shù)：★★★★

　　〖凱越是唯一一款銷量能和捷達、桑塔納叫板的車型〗

　　2000年以后上市的車型，除了一些曇花一現(xiàn)過后即將被放棄的車型，我們絕難找到?jīng)]有更新?lián)Q代的產(chǎn)品。而別克凱越就是其中一款。每一年歲末年初，幾乎所有汽車記者見到上海通用的人都會問一句，明年凱越出新款嗎？但是就是這樣一款鈍感的產(chǎn)品，如今仍然是唯一一款銷量能和捷達、桑塔納叫板的車型。

　　在上海的高架上，如果你前大窗里出現(xiàn)4、5輛一模一樣的車，那么如果不是出租的話，一定就是凱越。今年下半年開始，凱越突然如打了雞血一樣狂銷，9月銷量高達19000多臺，以一車之力挑戰(zhàn)了上海通用強大的產(chǎn)能。據(jù)內(nèi)部人士透露，凱越明年很有可能要出新款，不知道換了軍裝的許三多將帶給我們怎樣不同的感受。