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優(yōu)惠養(yǎng)車

愛要說出來 細(xì)說16款幸福家庭車型

2008-02-03 09:28:04 來源: 其他 作者:suweisong
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  馬自達(dá)2

  廠商指導(dǎo)價(jià):8.38萬-10.13萬

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  筆者眼中的馬自達(dá)2,外形精致玲瓏卻不失時(shí)尚動(dòng)感。車身線條簡(jiǎn)潔,倒梯形進(jìn)氣格柵大方,鮮明。整體外形給人的感覺很明朗,精致,Mazda2追求時(shí)尚前衛(wèi)的駕馭個(gè)性化潮流亦將成為一種趨勢(shì)。

  馬自達(dá)2搭載的.3L發(fā)動(dòng)機(jī)從廠商數(shù)據(jù)上看,功率略大于飛度搭載的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),但達(dá)到最大功率的轉(zhuǎn)速也要高于飛度。這款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)時(shí)可以發(fā)揮123N·m的最大扭力,并在6000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮63KW的最大功率。4速自動(dòng)變速器配備了D、S、L三個(gè)前進(jìn)擋位,但在D和S檔之間并沒有任何鎖制機(jī)構(gòu),行駛過程中可以直接從D檔掛入S檔,方便加速使用。整個(gè)動(dòng)力部分傳承了馬自達(dá)一貫的駕駛感覺。低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲并沒有帶來足夠的扭力,3000轉(zhuǎn)以前的急加速有些含糊,并不清晰。一旦轉(zhuǎn)速突破3000轉(zhuǎn),動(dòng)力輸出一下變得直接很多,但并沒有很強(qiáng)烈的推背感,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量有限。

  兩廂天語(yǔ)

  廠商指導(dǎo)價(jià):8.88萬-11.98萬

  長(zhǎng)安鈴木推出的兩廂天語(yǔ)SX4是運(yùn)動(dòng)跨界小車的代表車型,它不僅繼承了SX4在跨界風(fēng)格上的各種優(yōu)點(diǎn),更在此基礎(chǔ)上提出了“X-over運(yùn)動(dòng)休旅車”的概念。SX4既擁有轎車的舒適,又流露越野動(dòng)感風(fēng)格,完全體現(xiàn)X-over(Crossover)車型的雙重氣質(zhì);既擁有家庭轎車的舒適性與節(jié)油性,同時(shí)又傳承了輕量SUV的突出的出行運(yùn)動(dòng)基因?梢哉f,SX4是國(guó)內(nèi)首款真正意義上的跨界兩廂車。

  在性能配置方面,天語(yǔ)SX4兩廂搭載了原裝進(jìn)口1.6升DOHC l6氣門全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其支持VVT技術(shù),不但具備較為充裕的動(dòng)力,在節(jié)油性能方面同樣表現(xiàn)出色。同時(shí),素以制造小型車聞名的鈴木,給了SX4一個(gè)相當(dāng)穩(wěn)健的地盤,由此SX4在操控方面較同級(jí)車更有優(yōu)勢(shì)。安全性方面,它采用采用了六安全氣囊以及ABS+EBD+BA等整套的安全配置,安全性達(dá)到歐洲NCAP四星標(biāo)準(zhǔn),使駕駛者在安全舒適的環(huán)境下充分享受行車的樂趣。

  成熟時(shí)

  經(jīng)過幾年感情的培育,美麗的女子終于披上了嫁衣。帶著憧憬和期盼,生活翻開了新的篇章。戀愛時(shí)的熱烈、纏綿化為生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。愛,就是寒雨中的一件衣服一把傘,孤寂的夜晚中為你點(diǎn)燃的那盞燈;愛,是心情失意時(shí)的一聲問候,一次輕輕的擁抱。不需要太多的語(yǔ)言,從相對(duì)的視線中讓對(duì)方感覺到融融的愛意。牽著手一直走,即使貧窮,疾病都不放手。我們要的是愛之河像涓涓細(xì)流那樣彌久長(zhǎng)流……

  馬自達(dá)3

  廠商指導(dǎo)價(jià):11.8萬-16.48萬

  Mazda3的造型屬于剛?cè)岵?jì)的風(fēng)格,大弧線的車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)罩以及各個(gè)立面平滑的過渡體現(xiàn)了它柔和的一面,而筋骨畢現(xiàn)的硬朗線條,猷勁有力的短尾則是它剛勁的象征。尾部造型就值得稱道,短而有力,行李艙空間和后方視野也沒有受太大的影響。再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂向下稍微凹陷,這就進(jìn)一步突出了車子的骨感。

  Mazda3搭載MZR全鋁DOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)先進(jìn):前進(jìn)后排的反置式進(jìn)排氣系統(tǒng)、S-VT可變氣門正時(shí)、VIS可變進(jìn)氣歧管、TSCV可變渦流控制閥、電子油門等等,壓縮比更達(dá)到了10.8∶1,極限轉(zhuǎn)速接近7000rpm。如此高的強(qiáng)化程度的一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了110kW的最大功率和182Nm的最大扭矩,在它的驅(qū)動(dòng)下,自動(dòng)檔馬自達(dá)3的0~100km/h加速時(shí)間為10.8秒,最高車速187km/h,而手動(dòng)檔車型的兩項(xiàng)成績(jī)分別為9.2秒和200km/h。

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