春節(jié)前，因?yàn)樘鞖夂�冷以及走親訪友的增加，加之年底獎(jiǎng)金的刺激，很多人會(huì)選擇在春節(jié)前買(mǎi)車(chē)。根據(jù)我們的調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)車(chē)市已經(jīng)整體趨向價(jià)格回彈，這一來(lái)和廠商的年底計(jì)劃已經(jīng)完成有關(guān)，二來(lái)是受需求的刺激。優(yōu)惠幅度總體有所縮水。對(duì)于很多希望節(jié)前購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者而言，確實(shí)需要理性對(duì)待。但現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)受到的壓力還是巨大的，因此針對(duì)節(jié)前的優(yōu)惠措施很多經(jīng)銷(xiāo)商還在繼續(xù)。到底當(dāng)前有哪些車(chē)型存在較大的價(jià)格跳水，則是本文關(guān)心的重點(diǎn)所在。

　　一、打造運(yùn)動(dòng)－－戈藍(lán)

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)

　　最大降幅：3萬(wàn)

　　戈藍(lán)的外形比較圓潤(rùn)，沒(méi)有了以前的兇悍霸氣，鈑金工藝也比較精細(xì)，內(nèi)飾顏色清新、亮麗。配置方面，戈藍(lán)旗艦型裝配了氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈和可調(diào)節(jié)高度大燈等設(shè)備，不過(guò)安全配置方面只能說(shuō)是中規(guī)中矩，并沒(méi)有配備車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，前后排頭部氣簾也不是標(biāo)配。但20萬(wàn)以內(nèi)B級(jí)車(chē)型的高性價(jià)比讓我們不得不對(duì)戈藍(lán)刮目相看。

　　戈藍(lán)配備了三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為115千瓦，最大扭矩則是213牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4000轉(zhuǎn)。并且可以在2500轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)到最大扭矩值的95％，所以具有較好的中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出。表現(xiàn)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中仍然可圈可點(diǎn)。4G69采用了先進(jìn)的MIVEC智能可變氣門(mén)正時(shí)和升程控制系統(tǒng)，可以兼顧低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速大功率輸出。實(shí)際駕駛中，這臺(tái)156馬力的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)比較溫和，沒(méi)有特別明顯的扭矩發(fā)力點(diǎn)，各轉(zhuǎn)速段都有足夠的動(dòng)力輸出。油耗較為理想。

　　定位運(yùn)動(dòng)型商務(wù)轎車(chē)戈藍(lán)無(wú)論外型或內(nèi)飾上都將這一特點(diǎn)體現(xiàn)的很到位，方向盤(pán)路感不錯(cuò)，內(nèi)部空間也比較出色，特別是車(chē)身較寬所帶來(lái)的超大橫向空間。戈藍(lán)懸掛方面并沒(méi)有過(guò)于偏舒適的追求令其調(diào)教的很軟，而足夠的側(cè)向支撐使車(chē)身顯得很硬朗。降價(jià)后戈藍(lán)性價(jià)比提升很快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了同級(jí)別車(chē)型。

　　二、緊湊先鋒－－凱旋

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.38萬(wàn)-20.88萬(wàn)

　　最大降幅：2.4萬(wàn)

　　凱旋的外形設(shè)計(jì)來(lái)自雪鐵龍的中級(jí)車(chē)C4，除了加長(zhǎng)了車(chē)身長(zhǎng)度和軸距之外，還增加了國(guó)人比較喜歡的獨(dú)立后備箱而變身為一款三廂車(chē)。不過(guò)凱旋的車(chē)尾和車(chē)身融和比較好，整體線條柔和不生硬。對(duì)于一輛法國(guó)車(chē)，可能做工沒(méi)有德國(guó)車(chē)精細(xì)，內(nèi)飾也不如日系車(chē)漂亮，可一旦進(jìn)入車(chē)內(nèi)，用戶就會(huì)被它的內(nèi)涵所深深吸引，這也許就是法國(guó)車(chē)獨(dú)有的魅力。

　　除了外形，凱旋的科技含量也是很高的，轉(zhuǎn)向頭燈、CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，使凱旋的主動(dòng)安全性能有了很大的提升。凱旋采用中控臺(tái)中央的液晶顯示屏設(shè)計(jì)代替了方向盤(pán)后的傳統(tǒng)模擬儀表，顯示屏度數(shù)清晰、亮度可隨外界光線變化自動(dòng)調(diào)整。觀察效果直接明了。

　　動(dòng)力方面，凱旋采用的直列四缸2.0升16氣門(mén)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)是雪鐵龍C4和C5車(chē)型都在采用的動(dòng)力系統(tǒng)，108千瓦的最大功率和200牛米的的最大扭矩在國(guó)內(nèi)2.0升同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)里面表現(xiàn)不錯(cuò)，這令得凱旋的0-100公里加速時(shí)間不到10秒，動(dòng)力性能相當(dāng)強(qiáng)。C-NCAP測(cè)試中，凱旋轎車(chē)以47.4分的高分獲得了5星評(píng)級(jí)，并在側(cè)面碰撞中獲得了16分（滿分）的完美成績(jī)，成為中高級(jí)歐系車(chē)的安全冠軍。