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原創(chuàng)  有新政策啦!六款國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)小排量車型推薦

2007-12-21 08:51:47 來(lái)源: pcauto 作者:凱旋斯基

 “排放滿足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),兩廂車長(zhǎng)不大于4米,三廂車長(zhǎng)不大于4.2米”,小型車在外形尺寸等方面終于有了明確標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委剛剛發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》(征求意見(jiàn)稿),屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的汽車產(chǎn)品之一的節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車,首次在一些關(guān)鍵指標(biāo)上有了自己的定義。

  在我們國(guó)家,限于第一部購(gòu)車的大而全的需求和照顧全家一部車的要求。很多1.3L及以下排量的車型并不為人所青睞。其實(shí)作為日常使用頻繁的代步工具,我們不要賦予家庭小車太多的額外定義,從使用經(jīng)濟(jì)角度和環(huán)保角度出發(fā)。小排量車的優(yōu)勢(shì)是不言而喻的,F(xiàn)在讓我們看看到底有哪些小排量車可以達(dá)到發(fā)改委的要求。
 

一、微車國(guó)王--QQ3

  參考價(jià)格:3.08萬(wàn)-4.98萬(wàn)

  車長(zhǎng):小型兩廂車車長(zhǎng)3.55米

  環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)III

  排量:0.8L-1.1L

  作為一款國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟悉的微車,QQ3的知名度甚至超過(guò)了其原型車SPARK。QQ3有著時(shí)尚亮麗的外形,作為個(gè)人的代步工具比較合適。不過(guò)由于QQ3只是一款微型車,內(nèi)部空間不是很寬敞,并非全部符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者主流家庭轎車的選擇標(biāo)準(zhǔn)。靈活機(jī)動(dòng),價(jià)格低廉,油耗較低是QQ3最大的優(yōu)點(diǎn)。配置方面,相比以前有很大提高。舒適型配備動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)后視鏡、真皮座椅、CD和中央門(mén)鎖等,舒適型加強(qiáng)版在此之上還增加了鋁輪圈、I-say數(shù)碼聽(tīng)、后雨刮、防擦條、裙邊和后擾流板等配置。

  就市場(chǎng)前景而言,奇瑞QQ3全系產(chǎn)品一向以低油耗、低售價(jià)的市場(chǎng)定位,贏得了廣大消費(fèi)者的青睞,銷量至今占據(jù)了奇瑞品牌的半壁江山。對(duì)于哪些僅僅用于城市代步的個(gè)人或簡(jiǎn)單人口的年輕家庭而言,QQ3車型無(wú)論在性價(jià)比還是養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性方面都無(wú)疑占有較大的誘惑。最少?zèng)]有QQ的話,其最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SPARK至今可能仍然保持較高的銷售價(jià)格。時(shí)尚小巧且高性價(jià)比的滿足代步需求,無(wú)疑QQ3最大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法寶。

  二、微車經(jīng)典--SPARK樂(lè)馳

  參考價(jià)格:3.98萬(wàn)-6.28萬(wàn)

  車長(zhǎng):小型兩廂車車長(zhǎng)3.495米

  環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):歐III

  排量:0.8L-1.0L

  談起spark大家并不會(huì)陌生,雖然其的保有量并不高,但是經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)讓眾多廠商紛紛效仿,這已經(jīng)足以說(shuō)明了一切,一個(gè)好的設(shè)計(jì)是其成功與否的決定因素之一。圓形的設(shè)計(jì)是spark的主調(diào),前部圓形的大燈與尾部圓形的尾燈,讓人在視覺(jué)感受非常的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。這也符合整體流暢圓潤(rùn)的風(fēng)格,在尾部,短小的尾翼很融洽的與整個(gè)車身結(jié)合在一起,下部的擾流板更是讓這個(gè)小車在高速行駛上得到了更多的穩(wěn)定性能。

  合資產(chǎn)品SPARK樂(lè)馳雖然在維修保養(yǎng)費(fèi)用上略高于QQ,但車體整體做工、配置上、發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪上、變速箱操控上都優(yōu)于QQ。Spark 1.0裝備了大宇B10S1四缸發(fā)動(dòng)機(jī),由德國(guó)慕尼黑汽車技術(shù)研究中心專為其原型車大宇Matiz量身定做的,使用了在M-TEC技術(shù)基礎(chǔ)上更為先進(jìn)的STEC動(dòng)力加推技術(shù),與5擋手動(dòng)變速箱相匹配,5400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率47千瓦,最大扭矩為87牛米。此外,Spark1.0百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.3升,而且還可以使用90號(hào)無(wú)鉛汽油,但排放卻能滿足歐川標(biāo)準(zhǔn),體現(xiàn)了很好的經(jīng)濟(jì)性。SPARK主打的并不是主流的微型車領(lǐng)域,相反地,一些喜歡個(gè)性以及經(jīng)濟(jì)條件小康水平的家庭都會(huì)有所喜愛(ài)SPARK的亮麗外形和性能表現(xiàn)。

  SPARK的車內(nèi)空間是很應(yīng)該贊揚(yáng)的,不足3.5m的車長(zhǎng),卻有2340mm的軸距,與夏利幾乎相當(dāng),前排座椅有著很大的調(diào)節(jié)量,即便是高個(gè)子駕駛者也絕不會(huì)放不開(kāi)手腳。

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