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原創(chuàng)  游走都市 這6車(chē)為何輕松應(yīng)對(duì)

2007-12-20 08:51:42 來(lái)源: pcauto 作者:跨越京廣

  五、挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)--蒙迪歐致勝

  參考價(jià)格:19.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)

  修長(zhǎng)的大燈、上揚(yáng)的腰線、厚實(shí)的車(chē)身、夸張的X型大嘴、四周低調(diào)的包圍,可以說(shuō)致勝的確在家用與運(yùn)動(dòng)之間找到了新的平衡。 就外觀而言,新蒙迪歐-致勝幾乎完全擺脫了老款的影子。致勝的車(chē)內(nèi)基本就是以反差大的顏色為設(shè)計(jì)主題,黑色、銀色、甚至連門(mén)板上皮革的縫合線都很統(tǒng)一!另外,內(nèi)飾材質(zhì)的選擇與做工方面,致勝也絕對(duì)在同級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二。新的儀表以及方向盤(pán)控制設(shè)計(jì)讓致勝充滿了科技感受。

  蒙迪歐致勝相比上一代蒙迪歐在車(chē)身尺寸上有了很大的提升,車(chē)長(zhǎng)4854mm,車(chē)寬1886mm,車(chē)高2850mm,軸距也從上一代的2754mm放大至2850mm。單從車(chē)身數(shù)據(jù)來(lái)看,蒙迪歐致勝屬于是當(dāng)前國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)中的佼佼者,而從實(shí)際乘坐感受來(lái)看,蒙迪歐致勝的內(nèi)部空間也屬比較寬敞。

  新蒙迪歐所用的這臺(tái)2.3L DURATEC HE發(fā)動(dòng)機(jī),和此前S-MAX裝備的相同。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基本技術(shù)來(lái)自馬自達(dá),但由歐洲福特生產(chǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最功率為117千瓦,最大扭矩為205牛米,這一動(dòng)力輸出與同級(jí)別的主流動(dòng)力系統(tǒng)相比確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。與2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)日本愛(ài)信出品的6擋自動(dòng)變速箱?傮w表現(xiàn)尚屬不錯(cuò)。 2.0的動(dòng)力明顯不夠應(yīng)付增大后的新蒙迪歐車(chē)型。讓實(shí)際運(yùn)動(dòng)感受大打折扣。

  致勝底盤(pán)的整體性非常出色,懸掛系統(tǒng)的韌性也值得夸獎(jiǎng),雖然方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度較輕,但是轉(zhuǎn)向的精確度卻相當(dāng)不錯(cuò),車(chē)身對(duì)于方向盤(pán)的反應(yīng)也非常迅速,沒(méi)有絲毫的拖泥帶水。給人感覺(jué)完全超越老款車(chē)型的表現(xiàn)。

  六、強(qiáng)勁動(dòng)力--08款銳志

  參考價(jià)格:21.08萬(wàn)-25.58萬(wàn)

  改款銳志的前格柵由原來(lái)的平直條紋改為“V”字形;外后視鏡內(nèi)藏轉(zhuǎn)向燈是全車(chē)系的標(biāo)準(zhǔn)配置,使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)識(shí)別性更好,提高了安全性;而尾燈是外觀改動(dòng)最顯著的部分,燈底變?yōu)橥w紅色,更加清晰醒目。內(nèi)飾方面,全系車(chē)型都將仿木紋的顏色統(tǒng)一為深色,真皮座椅邊緣采用滾邊設(shè)計(jì)。

  銳志與皇冠共用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤(pán),是最目前國(guó)內(nèi)便宜的后驅(qū)轎車(chē)。動(dòng)力方面,銳志延用了皇冠的雙VVT-i V6發(fā)動(dòng)機(jī),具有高功率和強(qiáng)有力的扭矩,再搭配以手自一體式6檔自動(dòng)變速箱,令銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。銳志首次采用了通常高級(jí)車(chē)所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄,此外,其四輪更接近車(chē)身四角的貼心設(shè)計(jì),最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感,通過(guò)科學(xué)的布局,達(dá)成前后車(chē)身重量54:46的理想分配。銳志車(chē)身內(nèi)部寬度達(dá)到了1.4米,加上包裹性極強(qiáng)的座椅,長(zhǎng)途舒適性非常不錯(cuò)。

  作為后驅(qū)車(chē),銳志不僅存在后排中間座椅舒適性較差,也存在轉(zhuǎn)向過(guò)度的通常缺點(diǎn)。除了入門(mén)車(chē)型以外,其余的銳志車(chē)型都加入了車(chē)身穩(wěn)定電子程序(VSC),相比以往車(chē)型,新款銳志車(chē)型的安全表現(xiàn)更佳。

  結(jié)語(yǔ):作為自動(dòng)檔車(chē)型而言,目前維護(hù)保養(yǎng)以及油耗經(jīng)濟(jì)性方面仍然存在不足。不過(guò)相對(duì)于手動(dòng)檔車(chē)型來(lái)說(shuō),自動(dòng)檔車(chē)型將人們的操控從枯燥的換擋機(jī)械動(dòng)作中解脫出來(lái),對(duì)于行車(chē)安全以及更好的駕駛感受來(lái)說(shuō)都是一個(gè)極大的進(jìn)步。如果仍然懷念以前手動(dòng)檔操作方式,又想體驗(yàn)自動(dòng)檔的駕駛愉悅的話,那么選擇手自一體車(chē)型是最為恰當(dāng)和明智的做法。

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