三、物有所值－－POLO

　　參考價(jià)格：9.88萬(wàn)－12.28萬(wàn)

　　POLO車型自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)一直以“時(shí)尚小車”的可愛(ài)面孔倍受消費(fèi)者喜愛(ài)，改款后的POLO更多了幾分陽(yáng)剛之氣。內(nèi)飾延續(xù)了老款做工精細(xì)的優(yōu)良傳統(tǒng)，增加了卡片插槽儲(chǔ)物格等人性化設(shè)施。此外，POLO勁情、勁取全新裝備的16V-HLD發(fā)動(dòng)機(jī)是上海大眾針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的開(kāi)車習(xí)慣和中國(guó)的油品特點(diǎn)全新匹配、開(kāi)發(fā)的，具備低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)，特別適合城市中頻繁起步的交通狀況�，F(xiàn)在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用于明銳1.6車型的配備�？傮w上超過(guò)以前大眾1.6升老式8V發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　當(dāng)然新POLO也降低了一些配置，比如四輪碟剎改為前碟后鼓，不過(guò)剎車效果并沒(méi)有受到太多影響。POLO自動(dòng)變速箱采用先進(jìn)的Tiptronic6檔手自動(dòng)一體配置，在這個(gè)價(jià)位的車型里絕對(duì)是最好的表現(xiàn)。不僅換檔平順，而且檔位清晰，加速比較有力，油耗也不會(huì)比手動(dòng)車型增加太多。POLO的懸掛調(diào)校比較硬朗，給了這款小車足夠的支撐，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾很小。而對(duì)于POLO發(fā)動(dòng)機(jī)部分正時(shí)皮帶保養(yǎng)高于帕薩特的情況，現(xiàn)在已經(jīng)用與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命的正時(shí)鏈條替代。但總體上，POLO保養(yǎng)維修價(jià)格仍高于同級(jí)別小車。

　　四、無(wú)極變速－－軒逸

　　參考價(jià)格：14.88萬(wàn)－19.38萬(wàn)

　　軒逸的英文名為Bluebird SYLPHY，從中我們也可以看出來(lái)，該車是藍(lán)鳥(niǎo)的換代車型，同時(shí)也是日產(chǎn)在2006年初全新開(kāi)發(fā)的車型，它是綜合了原來(lái)的陽(yáng)光和藍(lán)鳥(niǎo)的一個(gè)新的車型。不過(guò)在國(guó)內(nèi)，很多消費(fèi)者憑借其外觀判斷為天籟的縮水簡(jiǎn)化車型。軒逸的車身做工經(jīng)得住嚴(yán)格審視的目光。車內(nèi)也是如此，個(gè)部件間的接縫細(xì)小且均勻，就連隱藏的部分也經(jīng)過(guò)精心的打磨，在這個(gè)級(jí)別的車型中軒逸做工屬較高的水平。內(nèi)飾做工之精細(xì)足以讓人稱道，和德系風(fēng)格不同的是，軒逸更多體現(xiàn)溫馨的家庭用車風(fēng)格。這和天籟又多了幾分同樣的相似。2700MM的軸距加上柔軟舒適的座椅，仿佛讓我們置身于客廳的沙發(fā)上。

　　動(dòng)力方面，軒逸采用了1.6L和2.0L兩個(gè)排量。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100千瓦，最大扭矩189牛.米，雖然性能不是很突出，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重點(diǎn)是比較經(jīng)濟(jì)的油耗性能以及較高噪聲控制水準(zhǔn)，與此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT無(wú)極變速箱。CVT是采用傳動(dòng)鋼帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，這樣的好處是可以基本消除換擋時(shí)候的不平順感。CVT的無(wú)級(jí)變速，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在比較經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)下工作，因此油耗也會(huì)有比較好的表現(xiàn)。