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原創(chuàng)  30萬(wàn)以上講面子的高性價(jià)比車型搜查

2007-12-11 08:44:37 來(lái)源: pcauto 作者:凱旋斯基

  三、強(qiáng)調(diào)性能--高爾夫GTI

  參考價(jià)格:34萬(wàn)-37萬(wàn)

  用接近40萬(wàn)元的價(jià)格,購(gòu)買一輛緊湊型小車!對(duì)于喜歡高爾夫GTI的大眾客戶來(lái)說(shuō),出眾的性能可能是唯一買它的理由。大眾的革命為GTI帶來(lái)了更加寬裕的施展空間。在五代高爾夫的平臺(tái)上,經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)元素就像讓人亢奮的荷爾蒙一樣,重新混入到高爾夫的血液之中。黑底紅色鑲邊的大嘴中網(wǎng)、讓人熱血沸騰的17寸Denver鋁金輪轂、若隱若現(xiàn)的紅色剎車卡鉗以及在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光的GTI標(biāo)志,讓原本經(jīng)濟(jì)的小車成了性能戰(zhàn)艦。

  高爾夫GTI 2.0T搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和量產(chǎn)的奧迪A4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣,同樣是200匹馬力的動(dòng)力輸出,屬于高性能中低排量發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)1800轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出280牛米扭矩。吸引人的當(dāng)然還有隆隆的排氣聲和調(diào)教平衡、不需電子設(shè)備輔助也能高速飛馳的底盤。渦輪增壓引擎為GTI帶來(lái)了驚人的性能:0-100公里/小時(shí)加速只用7.2秒。其配備的DSG雙離合器變速箱,在保證換擋迅速、燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)動(dòng)力傳遞效率有了極大的提高。這樣豪華的動(dòng)力總成使其售價(jià)昂貴。DSG變速器是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng),大眾汽車在2002年于德國(guó)沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。 新一代DSG變速器采用了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動(dòng)力的傳送部件,主要與高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。

  安全也是高爾夫GTI主要亮點(diǎn),牽引力控制,車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及5個(gè)安全氣囊一應(yīng)俱全。但不足的是,這款昂貴小車竟然沒(méi)有配備自動(dòng)空調(diào)電動(dòng)座椅記憶,這未免也太說(shuō)不過(guò)去了。

  四、強(qiáng)調(diào)個(gè)性--MINI

  參考價(jià)格:30.8萬(wàn)-39.5萬(wàn)

  新MINI的外形與上一代相比,尺寸上已經(jīng)發(fā)生變化,3699/1683/1407mm的長(zhǎng)/寬/高實(shí)際上已經(jīng)有些“減肥”了,(比老款長(zhǎng)64mm,寬與高分別少了5mm和1mm)而2467mm軸距保持不變;要說(shuō)4輪4角設(shè)計(jì)技術(shù),MINI也應(yīng)該算是祖師爺。加入了全景天窗,這也使該車更具活力!天窗分為兩部分,打開(kāi)方式可分為前/后同時(shí)上揚(yáng)和主天窗后移開(kāi)啟;天窗內(nèi)設(shè)有網(wǎng)質(zhì)窗簾,即使夏天打開(kāi)天窗,也不必?fù)?dān)心蚊蟲(chóng)會(huì)飛進(jìn)來(lái)。

  內(nèi)飾方面,新MINI將運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚及其復(fù)古元素重新組合,打造出視覺(jué)效果極好中控臺(tái)造型。設(shè)計(jì)中的最大亮點(diǎn)非儀表盤莫屬了,掛鐘般的造型尺寸個(gè)性十足,超大的盤面中還包含著音響系統(tǒng)控制、顯示屏和油表,新MINI的方向盤不僅僅是樣式上的改變,功能上還增加了跑車式的撥片式換擋,左右各設(shè)一組,可供不同駕駛習(xí)慣的用戶使用。

寶馬mini

  日常駕駛中,MINI給人很緊湊、很整的感覺(jué),短軸距與精練的車身使高速并線如魚(yú)得水,同時(shí)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向又為駕駛者提供了良好的信心。MINI的懸掛采用了前麥弗遜后多連桿懸架的組合,高成本的投入符合MINI的檔次,多連桿技術(shù)的使用也可提供更加良好的乘坐舒適性; MINI搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(具有120馬力),由鋁制缸蓋和鑄鐵缸體組成,最大功率為88kW/6000rpm;最大扭矩達(dá)到160N·m/4250rpm。驅(qū)動(dòng)MINI毫不費(fèi)力,唯一不足的是聲音較大,而且3000轉(zhuǎn)以下不能體會(huì)到其扭矩的發(fā)揮。說(shuō)實(shí)話,MINI是一款頗具操控感的小車,從車身設(shè)計(jì)到調(diào)教,MINI都遵循著注重操控的路線。短軸距、重心很低的小尺寸車身、寬大的輪胎所構(gòu)架的4輪4角、短行程懸掛以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓MINI擁有近乎完美的運(yùn)動(dòng)天賦。安全配置和舒適配置也是相當(dāng)齊全,這是一款讓女性心動(dòng)的可愛(ài)小車。

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