三、實(shí)用至上－－派力奧

    參考價(jià)格：5.08萬－6.78萬

    派力奧的外觀比較硬朗趨向歐化，屬于那種可愛的小車。行李艙空間合理，因?yàn)槲查T夠大，而且開口低，對(duì)置放寬大的行李并不顯得麻煩，加上后排可整體向前放平，整體來說運(yùn)載能力不算差。而派力奧車廂內(nèi)部可謂小巧精致。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用8氣門設(shè)計(jì)，最大功率僅僅62千瓦，最大扭矩122牛米，但對(duì)于驅(qū)動(dòng)一款重量?jī)H僅1.1噸左右的小車并不費(fèi)力。

　　從外形尺寸來講，派力奧除了長(zhǎng)度外，寬和高都屬于小塊頭，再加上設(shè)計(jì)上并沒有任何有助于空間利用率的元素，所以其駕駛艙室內(nèi)的空間利用率就稍稍顯得有些不夠充裕�？偟膩砜�，派力奧外觀緊湊，車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)，很適合年輕人代步需求。當(dāng)然，表現(xiàn)不佳的變速箱雖然是派力奧的軟肋，但并不影響這款低價(jià)小車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，車內(nèi)空間較小是派力奧最大的不足，另外對(duì)比同類車型，特別是自主車型，派力奧的配置實(shí)在過于寒酸。僅僅只有一款高配車型配有雙安全氣囊。ABS+EBD也沒有普及到全系列車型。

　　在國內(nèi)車市，派力奧從深受青睞的小車淪落到現(xiàn)在處于配角地位，這和菲亞特以及南汽的合作不利有較大的關(guān)系，很少主動(dòng)更新車型以及配置成為了派力奧最大的軟肋。但現(xiàn)在5萬出頭的價(jià)格即可購買到一款底盤扎實(shí)，車身緊湊的小車，這無論如何不能不說是一種高性價(jià)比的選擇。

    四、時(shí)尚表現(xiàn)－－樂騁

    價(jià)格：6.09萬－7.59萬

樂聘外觀非常的動(dòng)感和漂亮，就連一向被國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為是小車設(shè)計(jì)經(jīng)典的飛度和POLO，在其面前也會(huì)有些黯然失色。作為通用旗下的一款經(jīng)濟(jì)小車，樂聘的做工和精細(xì)程度比幾個(gè)主要對(duì)手要差很多。不可否認(rèn)的是，其漂亮的外觀和低價(jià)格所帶來的性價(jià)比認(rèn)可是大多數(shù)人選擇樂聘的原因。

   作為一款兩廂車，樂騁有著外觀足夠時(shí)尚特征和不錯(cuò)的內(nèi)部空間，雖然1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出表現(xiàn)一般，作為日常的代步工具還是沒有問題的。而且樂騁車身比較小，便于在市區(qū)停車以及靈活掉頭。樂騁主被動(dòng)安全配置比較到位，雙安全氣囊外加ABS+EBD以及185寬胎外加前后霧燈一應(yīng)俱全。就舒適性配置而言，樂騁SE車型似乎更能滿足消費(fèi)者的需求。樂聘懸掛調(diào)校屬于比較硬朗的風(fēng)格，支撐性還不錯(cuò)，城市駕駛，特別是女性用戶，非常適合。整車操控輕盈而且車體靈活。樂聘另一大優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格便宜，車型購買方面性價(jià)比高。不足的是，樂聘雖然屬于精致的小車型。但油耗卻不是太經(jīng)濟(jì)，高速和一般城市路況差別較大。另外其保養(yǎng)費(fèi)用偏高。這也在一定程度制約了樂聘的銷量提升。

　　就目前來說，樂騁已經(jīng)和雨燕成為了一對(duì)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，擁有比雨燕更低價(jià)格的樂騁雖然沒有能夠完全戰(zhàn)勝雨燕，但在低配車型以及高配車型的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯。