標(biāo)致307：大嘴版值得期待

　　標(biāo)致307依靠不錯(cuò)的機(jī)械性能而逐漸在車市上贏得了一群固定的愛好者，雖然一直有傳言廠方回推出更加原汁原味的兩廂款，但事實(shí)上如今已經(jīng)確定的還是將推出經(jīng)過改進(jìn)的新三廂版，新307預(yù)計(jì)將在本月下旬上市，最低售價(jià)約11.98萬元。配合新車的上市，老款307目前能夠獲得超過1萬元的大幅度優(yōu)惠。

　　據(jù)透露，新307的前臉加了一個(gè)類似于阿斯頓馬丁車型的大嘴形散熱格柵，此外車的尾部將有所下調(diào)，其底盤比舊車低，配合引擎、懸掛的重新調(diào)校，重點(diǎn)在于提高舒適性。對于那些比較講究時(shí)尚的人們來說，該車動(dòng)力與操控方面雖然并無大的改變，但其外形更具個(gè)性，也更加貼近法版307的風(fēng)格，尤其是前臉極富攻擊性，整個(gè)車身也更加大氣，同樣的鷹眼水滴狀鉆石大燈、動(dòng)感的水箱格柵、還有鍍鉻的獅標(biāo)，都讓人覺得值得期待。至于舊款，除了中規(guī)中矩以及實(shí)惠以外，與新款相比顯得外觀中庸，尤其難言時(shí)尚。

　　雅閣：買新就高，買舊就低

　　即將上市的第八代新雅閣造型更具動(dòng)感，給人一種年輕化的感覺。更加引人注意的是其三圍明顯增大，提供了更寬敞的內(nèi)部空間，簡直可以將其定義為一款大型車。該車配備了3種不同排量的引擎，包括頂級(jí)的3.5升V6引擎，功率為273馬力，這是雅閣系列有史以來搭載的功率最強(qiáng)大的引擎。據(jù)介紹，該引擎配備了最新的氣缸間歇系統(tǒng)VCM(VariableCylinderManagement)，該系統(tǒng)的特別之處在于可以根據(jù)需要讓6個(gè)氣缸中的3個(gè)、4個(gè)或全部6個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使油耗達(dá)到更佳的水平。另有2.4升款。所有新款雅閣都標(biāo)配五速自動(dòng)變速器，而四缸車型還可以配備五速手動(dòng)變速器，V6版本則可選擇六速手動(dòng)變速器。

　　對于那些喜歡本田出色的引擎技術(shù)的人來說，買新款尤其應(yīng)該買3.5升V6版，以期更加動(dòng)力充沛地駕馭自己的愛車。而對于舊款的愛好者來說，作為入門的2.0版本將被取消，因此喜歡雅閣的車迷應(yīng)該抓緊時(shí)間購買。雅閣的保值率一直很高，所以不要過于擔(dān)心新車上市、舊款迅速貶值之類的事情發(fā)生。