五、憑啥自主就不行？--金剛1.5L

　　參考價(jià)格：5.98萬(wàn)－7.58萬(wàn)

　　作為吉利的自主中端產(chǎn)品，金剛不僅脫離了以前吉利的低價(jià)小車的特征，相比自由艦車型更提高了一個(gè)檔次。在車身數(shù)據(jù)方面，對(duì)比愛(ài)麗舍雖然并不占有優(yōu)勢(shì)，但相比較同類小車產(chǎn)品，金剛的空間優(yōu)勢(shì)仍然明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)是很多小車型領(lǐng)先于愛(ài)麗舍的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，金剛也不例外。盡管在使用壽命以及維修便捷方面不及愛(ài)麗舍，但性能指標(biāo)卻大大超過(guò)愛(ài)麗舍1.4L車型。多點(diǎn)電噴外加標(biāo)準(zhǔn)的雙頂置凸輪軸以及16氣門設(shè)計(jì)，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了最大功率69千瓦，最大扭矩128牛米的性能指標(biāo)，基本接近于豐田5A的效果。

　　配置更是金剛超越愛(ài)麗舍的一大亮點(diǎn)。安全方面，同等價(jià)位下，雙安全氣囊外加ABS+EBD，倒車?yán)走_(dá)以及185寬胎讓金剛的安全表現(xiàn)更好。舒適性方面，四門電動(dòng)車窗以及電動(dòng)后視鏡，讓愛(ài)麗舍相形見(jiàn)拙。當(dāng)然，我們也不否認(rèn)的是，同樣的車型，愛(ài)麗舍的背景以及質(zhì)量口碑要超越金剛太多，這無(wú)疑是金剛的一個(gè)軟肋。依靠?jī)r(jià)格以及豐富配置的不對(duì)等競(jìng)爭(zhēng)，仍然是金剛和愛(ài)麗舍之間唯一保持平衡的砝碼。

　　六、憑啥就許你倚老賣老？--威樂(lè)1.5L

　　參考價(jià)格：6.68萬(wàn)－7.68萬(wàn)

　　威樂(lè)的外型緊湊，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用， 內(nèi)部空間方面也不錯(cuò)，特別是車頂高度最為理想。而且威樂(lè)在配置方面也比較出色的，整體來(lái)講家用比較實(shí)惠。威樂(lè)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，有著與跑車媲美的風(fēng)阻性能。豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)低速大扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)。在市內(nèi)行駛的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)都要優(yōu)于8A發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)車身安全性能受到置疑，而且175車胎的穩(wěn)定性不夠，高速有些發(fā)飄。

　　和愛(ài)麗舍一樣，威樂(lè)也是一款老資格的車型，從最早的夏利2000到現(xiàn)在的威樂(lè)。雖然談不上有多輝煌的歷史，但論及車型發(fā)展進(jìn)程，威樂(lè)也絲毫不輸給愛(ài)麗舍。豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)口碑一向在國(guó)內(nèi)不錯(cuò)。省油，而且低速扭矩大。雖然愛(ài)麗舍1.4L車型發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩來(lái)得比較早，但論及性能，仍然要不及豐田5A。

　　論及配置的話，雙安全氣囊，ABS+EBD，樣樣不差，175胎寬雖然不及流行的185寬胎，但仍然勝出愛(ài)麗舍165胎寬標(biāo)準(zhǔn)。舒適配置更是威樂(lè)的賣點(diǎn)，前后電動(dòng)車窗外加電動(dòng)后視鏡并帶加熱功能，后座出風(fēng)口并帶有溫度分區(qū)控制以及車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)功能。這些都是威樂(lè)勝出愛(ài)麗舍太多之處。

　　結(jié)語(yǔ)：實(shí)際上愛(ài)麗舍1.4L車型通過(guò)降低動(dòng)力安全舒適配置來(lái)獲取低成本競(jìng)爭(zhēng)的做法在其他車型上并不鮮見(jiàn)。但重要的不是在于此，而是通過(guò)降低價(jià)格，愛(ài)麗舍車型是否能更好的將價(jià)格區(qū)間下拉到一個(gè)新高度。很顯然，通過(guò)以上實(shí)際對(duì)比，目前愛(ài)麗舍1.4L車型仍然無(wú)法真正在小車型領(lǐng)域形成有效的威脅，但通過(guò)這一舉措，愛(ài)麗舍車型的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及關(guān)注度會(huì)將有明顯提升，這也許才是愛(ài)麗舍推出1.4L低價(jià)車型的真正目的。但無(wú)意中，也觸發(fā)了小車型領(lǐng)域新一輪價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和洗牌。