在普通消費(fèi)群體關(guān)注的熱門(mén)車(chē)型中，1.6排量非常引人注目，1.6L不僅通常被很多人認(rèn)為是一個(gè)非常適合家庭用戶的車(chē)型選擇。更重要的是在常人眼里，這個(gè)排量車(chē)型不僅購(gòu)買(mǎi)性價(jià)比高，同時(shí)油耗以及動(dòng)力也能取得一個(gè)較為均衡的取舍。但事實(shí)上，很多1.6L排量車(chē)型不僅不能帶來(lái)更好的性價(jià)比和經(jīng)濟(jì)油耗，甚至在車(chē)身重量的壓迫下，造成輸出動(dòng)力不足，這對(duì)于新手而言，開(kāi)始不能有效感覺(jué)，一旦熟悉，這種感覺(jué)則日益變得強(qiáng)烈。特別是在城市中，依靠較小的排量驅(qū)動(dòng)較大且重的車(chē)身，這份疲勞就別提有多難受。

　　一、1.6L卡羅拉真的很節(jié)油嗎？

　　參考價(jià)格：13.28萬(wàn)－14.48萬(wàn)

　　上市不久的卡羅拉，盡管廠商主推的是1.8L車(chē)型，但1.6L的卡羅拉同樣是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。從外觀造型上來(lái)看卡羅拉可是與9代的老款花冠完全不同，外形上更加的現(xiàn)代同時(shí)也更加的符合潮流。車(chē)身長(zhǎng)度比老款增加了10mm，寬度上更是增加了55mm。而軸距上并沒(méi)有變化，還是原來(lái)的2600mm�？傮w造型就像一個(gè)小一號(hào)的凱美瑞。如果談到性能的變化，那就是卡羅拉將花冠原來(lái)的彈簧與減震機(jī)一體的設(shè)計(jì)，改變成了減震器與減震簧分離式的設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)還是拖拽臂式的非獨(dú)立懸掛，并沒(méi)有進(jìn)行懸掛系統(tǒng)進(jìn)行整體的升級(jí)。舒適度有所增加，但過(guò)彎側(cè)傾仍然明顯。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：與老花冠發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，卡羅拉采用了全新的1.6升的雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上看的確非常不錯(cuò)，最大功率達(dá)到了90千瓦，扭矩也有154�！っ�，不過(guò)從最大扭矩轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)這點(diǎn)來(lái)看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的確是一款偏高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管借助雙VVT-I技術(shù)，其功率以及扭矩性能指標(biāo)被發(fā)揮到了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)極致。從某種程度上而言，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更適合驅(qū)動(dòng)不到1.2噸的花冠車(chē)型，對(duì)于卡羅拉而言，近1.3噸的車(chē)重加上1760MM的車(chē)寬帶來(lái)風(fēng)阻系數(shù)增加，無(wú)疑讓1.6L車(chē)型油耗經(jīng)濟(jì)性充滿了更多的懸念。難怪很多用戶在實(shí)際使用后，才驚呼1.6L卡羅拉油耗不低的結(jié)論。

　　實(shí)際上，11升的自動(dòng)檔油耗，9-10升左右的手動(dòng)車(chē)型油耗，對(duì)于卡羅拉1.6L車(chē)型的確很常見(jiàn)。畢竟缺乏6速手動(dòng)以及5速自動(dòng)變速箱的支持，加上卡羅拉車(chē)重與車(chē)寬相比花冠增加所帶來(lái)的影響。低油耗形象恐怕已經(jīng)不是卡羅拉1.6L車(chē)型所能完全代表。

　　二、1.6L速騰真的很極速嗎？

　　參考價(jià)格：13.08萬(wàn)－14.28萬(wàn)

　　我們都知道1.8T渦輪增壓動(dòng)力才能給速騰帶來(lái)真正的運(yùn)動(dòng)感受。不過(guò)受?chē)?guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)力較低的影響,1.6L速騰車(chē)型才是真正的銷(xiāo)售主力。幾乎占據(jù)了總銷(xiāo)量的60%強(qiáng)。速騰的外型時(shí)尚，整體造型很有視覺(jué)沖擊力�？鋸埖倪M(jìn)氣柵欄配以鍍鉻裝飾，使整個(gè)前臉看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)感；腰線筆直，側(cè)面造型干凈利落；尾部造型高翹、飽滿，和整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很搭配，而紅、白搭配的兩個(gè)圓形的尾燈組全部由發(fā)光二極管(LED)組成，夜間視覺(jué)效果非常漂亮。想比較新寶來(lái)車(chē)型，速騰不僅外觀更大氣，更重要的是空間具有較大的優(yōu)勢(shì)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：盡管1.6速騰車(chē)型的價(jià)格在13萬(wàn)以上，但這款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的確找不出太多的亮點(diǎn)。竟然還只是單頂置凸輪軸（SOHC）和8氣門(mén)結(jié)構(gòu)，這必然造成其最大功率不足，高速行駛對(duì)于這款速騰較為落后技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一件愉快的事情�？紤]到速騰1.35噸車(chē)重以及1.76米車(chē)寬風(fēng)阻系數(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是相當(dāng)重，起步根本談不上有多快的速度。高速行駛也頗為吃力。在市內(nèi)停停走走的情況下，油耗自然也不夠理想，超出了通常1.6L車(chē)型用戶預(yù)計(jì)值。說(shuō)實(shí)話，這是一種無(wú)奈的折中，為了考慮到購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，廠家和消費(fèi)者都不得不接受1.6排量車(chē)型現(xiàn)實(shí)，而實(shí)際上，無(wú)論是動(dòng)力還是油耗這款1.6L速騰并不能帶給我們足夠的極速感覺(jué)。