中場(chǎng)

　　姓名：速騰1.8T  自動(dòng)豪華型
　　司職：中場(chǎng)
　　上市時(shí)間：2006年
　　體型參數(shù)：長(zhǎng)/寬/高（mm）：4544/1760/1461
　　軸距（mm）：2578
　　體重（kg）：1436
　　動(dòng)力：1.8T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)  110kw/220Nm
　　獨(dú)門利器：中場(chǎng)技術(shù)流
　　技術(shù)特點(diǎn)：攻守平衡的中場(chǎng)多面手。1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合6檔Tiptronic手自一體變速箱，加速平順且有力。操控靈敏，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出，由此帶來更為精準(zhǔn)的盤帶和傳球功力。將它放置在中場(chǎng)偏后的位置，就是更看中它優(yōu)秀的底盤穩(wěn)定性和ESP提供的全面安全防護(hù)，中場(chǎng)鐵閘，進(jìn)可攻，退可守。
　　場(chǎng)上號(hào)碼：14
　　身價(jià)：189,800元
　　所屬球隊(duì)：一汽大眾

　　姓名：斯巴魯翼豹2.0R
　　司職：中場(chǎng)中路
　　上市時(shí)間：2007年
　　體型參數(shù)：長(zhǎng)/寬/高（mm）：4465/1740/1440
　　軸距（mm）：2525
　　體重（kg）：1335
　　動(dòng)力：2.0L水平對(duì)置DOHC  118kw/186Nm
　　獨(dú)門利器：水平對(duì)置+全時(shí)四驅(qū)
　　技術(shù)特點(diǎn)：球隊(duì)中唯一的外援。國(guó)內(nèi)30萬以內(nèi)性價(jià)比最高的外援。誰都不能抹煞斯巴魯在水平對(duì)置和全時(shí)四驅(qū)方面的造詣。僅憑這兩點(diǎn)塑造出來的扎實(shí)的基本功，翼豹就足以成為中場(chǎng)大將，加上它一貫優(yōu)異的操控表現(xiàn)，它當(dāng)然能夠非常好地完成球隊(duì)前后場(chǎng)銜接任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)全隊(duì)的攻防轉(zhuǎn)換。
　　場(chǎng)上號(hào)碼：8
　　身價(jià)：239,800元
　　所屬球隊(duì)：日本富士重工

　　姓名：銳志2.5S  天窗特別版
　　司職：右邊前衛(wèi)
　　上市時(shí)間：2005年
　　體型參數(shù)：長(zhǎng)/寬/高（mm）：4735/1775/1450
　　軸距（mm）：2850
　　體重（kg）：1530
　　動(dòng)力：2.5LV6DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)  145kw/242Nm
　　獨(dú)門利器：V6+后驅(qū)
　　技術(shù)特點(diǎn)：讓銳志成為右路的快馬，還有什么意見嗎？穩(wěn)定而又強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)的獨(dú)特魅力，6檔手自一體變速箱的平順加上VSC在安全方面的照顧，源于皇冠平臺(tái)的高性價(jià)比，一切都體現(xiàn)出它凌厲的進(jìn)攻氣勢(shì)。任何后衛(wèi)見到它，恐怕就是死守也不一定有效。就讓它肆意蹂躪對(duì)方的左路吧！
　　場(chǎng)上號(hào)碼：20
　　身價(jià)：228,800元
　　所屬球隊(duì)：一汽豐田

　　姓名：駿捷1.8TMT  豪華型
　　司職：左邊前衛(wèi)
　　上市時(shí)間：2007年
　　體型參數(shù)：長(zhǎng)/寬/高（mm）：4648/1800/1450
　　軸距（mm）：2790
　　體重（kg）：1430
　　動(dòng)力：1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)  125kw/235Nm
　　獨(dú)門利器：自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)
　　技術(shù)特點(diǎn)：經(jīng)過意大利人設(shè)計(jì)的外表只是假象，那顆1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)才是它的本質(zhì)。原本在底盤功力上已經(jīng)很注重運(yùn)動(dòng)取向的它，在搭載了這樣一顆心臟后，快馬本質(zhì)暴露無遺。同時(shí)，和BMW一同訓(xùn)練的經(jīng)歷，讓它的技術(shù)也得以在很短的時(shí)間內(nèi)得到很大的提升。它開辟的左路走廊，寄托著國(guó)人無限的期望。
　　場(chǎng)上號(hào)碼：7
　　身價(jià)：139,800元
　　所屬球隊(duì)：中華轎車

　　姓名：�？怂�兩廂  2.0MT運(yùn)動(dòng)型
　　司職：前腰
　　上市時(shí)間：2005年
　　體型參數(shù)：長(zhǎng)/寬/高（mm）：4342/1840/1500
　　軸距（mm）：2640
　　體重（kg）：1345
　　動(dòng)力：2.0L直列四缸DOHC  104kw/180Nm
　　獨(dú)門利器：更為純粹的歐系操控風(fēng)格
　　技術(shù)特點(diǎn)：兩廂�？怂共攀菗碛蠾RC基因的正統(tǒng)。精準(zhǔn)的操控、硬朗的底盤、動(dòng)感的外形，體型不大，但非常靈活而且結(jié)實(shí)。這些都為福克斯提供了開闊的視野，優(yōu)秀的腳下盤帶技術(shù)和精確的傳球能力。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，它更可以成為一名影子前鋒，直插對(duì)方禁區(qū)。因此由它作為前腰是相當(dāng)合適的。
　　場(chǎng)上號(hào)碼：10
　　身價(jià)：147,800元
　　所屬球隊(duì)：長(zhǎng)安福特馬自達(dá)