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沃爾沃汽車延遲上市 低于吉利預(yù)期估值

上汽奧迪事業(yè)部或已成立 采用新銷售模式

一汽夏利“賣身”給拜騰 或轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)資質(zhì)

一汽/長安加急辟謠 否認三方合并的傳言

曙光與華泰股權(quán)轉(zhuǎn)讓再生變數(shù) 延期至9月

恒大：FF 91滿足量產(chǎn)條件 與賈躍亭對賭

長安與鈴木分手 維持技貿(mào)合作/品牌續(xù)命

均勝電子15.88億美元完成高田資產(chǎn)收購

拳打大眾腳踢豐田 雷諾日產(chǎn)三菱欲合并？

虧百億巨壑難填 再融66億的觀致能走多遠

東風出售本田中國全部股權(quán) 廣汽買買買

2017造車新勢力：有人起高樓有人墜深溝

吉利收沃爾沃集團8.2%股權(quán) 成第一大股東

觀致16.25億出售25%股權(quán) 買家或為寶能

吉利欲入股戴姆勒汽車 認購5%股份遭拒